なぜ最近車の社外エアロが少なくなったのか？理由を探る

数十年前には多くの車に社外エアロパーツが取り付けられていましたが、最近ではほとんど見かけなくなりました。この変化にはいくつかの要因が考えられます。この記事では、社外エアロパーツの減少に関する理由を掘り下げ、純正オプションの進化やディーラーの対応について解説します。

1. 純正オプションの進化とニーズへの対応

近年、車メーカーは純正オプションを充実させ、消費者のニーズに対応しています。特にデザイン面では、エアロパーツを含むスポーティなオプションが標準装備として提供されることが多くなっています。これにより、社外エアロパーツをわざわざ取り付ける必要がなくなったという点が大きな要因です。

車の改造に対して厳格な規制が設けられている現在、ディーラーが不正改造を入庫拒否するケースも増えています。特に、エアロパーツや車高調整が安全基準を満たさない場合、車両の保険適用やメンテナンスに支障をきたす可能性があります。このような規制が社外エアロパーツの需要を減少させた要因の一つです。

社外パーツを取り付けることで車両の価値が下がることがあります。特にリセールバリューを重視する消費者にとって、純正オプションを選ぶことが重要です。社外エアロパーツを取り付けることで車両の外観は一時的に魅力的に見えるかもしれませんが、将来的な売却時にはマイナスの影響を及ぼす可能性があります。

近年、車のカスタマイズはエアロパーツだけでなく、LEDライトやインテリアの変更など、多様化しています。エアロパーツの代わりに、車内のインテリアやカスタムペイント、音響システムなど、他の部分に投資する人が増えており、これも社外エアロパーツの減少に繋がっています。

社外エアロパーツの人気が減少した理由は、純正オプションの充実、ディーラーの規制、車両価値を保つための選択など、複数の要因が影響しています。自分の車にどのようなカスタマイズを施すかは、個人の好みや将来的な車両の価値を考慮しながら慎重に決めることが重要です。