RAV4 PHEVを売却してアルファード PHEVに乗り換える際、残価設定型クレジット（残クレ）5年プランを利用することができます。しかし、この際に走行距離に関する縛りについて疑問が生じます。特に、将来的に車両を買い取る前提で契約する場合、走行距離制限はどのように影響するのか、について解説します。
残価設定型クレジット（残クレ）とは
残クレは、車両購入時に残価（車両の予想される下取り価格）を差し引いた価格で支払う契約方式です。契約終了時に残価分を支払うことで、車を所有することができます。残クレには、一定の期間内での走行距離制限が設けられることがあります。
走行距離制限について
残クレ契約では、契約時に走行距離制限（年間走行距離）が設定されることが一般的です。この制限を超えると、契約終了時に追加料金が発生することがあります。しかし、将来車を買い取る前提で契約する場合でも、走行距離制限は無視できるわけではありません。契約時に設定された走行距離を超過すると、残価設定の再計算が必要になる可能性があります。
買い取り前提での契約と走行距離
もしアルファード PHEVを購入後に長期間乗ることを前提にしている場合、走行距離制限は気にせずに契約することもできますが、超過分の料金が発生することを考慮する必要があります。車を買い取る場合、最終的な車両価格が残価に基づいて計算されるため、走行距離に影響が出る場合があります。
最適な選択肢は？
RAV4 PHEVからアルファード PHEVへの乗り換えを検討する際、走行距離制限や残クレの契約内容について十分に確認しておくことが重要です。もし車を長期間使用する予定であれば、走行距離に余裕を持った契約を選ぶことをおすすめします。また、走行距離を超過しないように運転を計画するか、追加費用を前もって考慮しておくと良いでしょう。
まとめ
残クレ契約では、走行距離制限が設けられることが一般的ですが、将来車両を買い取る前提で契約する場合でも制限を無視することはできません。契約前に走行距離に関する条件を十分に理解し、計画的に車を利用することが重要です。
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