ディーゼル車の燃費悪化と燃料噴射の関係：レヴォーグE220dの問題を考察

中古車で購入したメルセデスベンツE220dの燃費が非常に悪いと感じている方に向けて、燃料噴射の過多やNOXセンターのコーディングなどがどのように燃費に影響するのかについて解説します。

燃料噴射が過剰だとどんな影響があるのか

燃料噴射が多すぎると、エンジンが必要以上に燃料を消費し、燃費が悪化します。これは、エンジンが燃焼効率の低い状態で動作し、余分な燃料が燃焼室内で消費されるためです。特にディーゼルエンジンでは、過剰な燃料噴射が黒煙を発生させる原因となり、走行性能にも悪影響を及ぼすことがあります。

その結果として、通常よりも多くの燃料が消費され、燃費が悪化するのです。このような現象は、エンジンの性能に大きな影響を与えるため、早急に修理や調整が必要です。

NOX（窒素酸化物）センサーを鈍感化すると、エンジンが濃い燃料を噴射することが可能になり、その結果、燃費が悪化する可能性があります。ネットで見られる情報によれば、NOXセンサーを鈍感化することで燃料噴射量が増加し、燃費が悪化する理由として、燃料が濃くなるからだとされています。

鈍感化は主に排気ガスのクリーン化を目的として行われますが、その一方で燃費が低下することを意味するため、実際に試してみる際はこの点に注意が必要です。

燃料が多く噴射されることで走行性能に影響が出る場合もありますが、質問者の車両では「息継ぎ」や「詰まり」などの問題がないとのことから、現状ではエンジンの走行に問題が発生していないことが確認できます。

また、過剰な燃料噴射によって発生するはずの異臭も現れていないため、この場合、実際の影響は比較的軽微である可能性が高いと言えます。しかし、燃費が著しく悪化していることを考慮すると、やはり一度診断を受け、適切な調整が必要かもしれません。

質問者は実際に8km/Lの燃費しか出ていないとのことですが、この燃費はディーゼル車としてはかなり低いと言えます。一般的にディーゼル車は10km/L以上が期待されるため、燃費の改善が求められます。

まずはエンジンの診断を行い、NOXセンサーや燃料噴射に関する調整が必要かを確認することが重要です。また、鈍感化による影響が疑われる場合、NOXセンサーの設定を元に戻すことも検討してみましょう。

燃料噴射が多すぎると燃費の悪化を招き、NOXセンターの鈍感化がその原因になることがあります。現状で異常な臭いがなくても、燃費の悪化には注意が必要です。エンジンの診断と調整を行い、最適な燃料噴射量を維持することが重要です。