車をカスタムする順番に正解はある？車高調・ホイール・エアロのベストな流れと注意点

愛車のドレスアップやカスタムにおいて、どの順番でパーツを取り付けていくかは悩ましいポイントです。車高調→ホイール→エアロという流れは多くのユーザーに選ばれている順序ですが、それぞれのパーツには相互に影響する要素があるため、計画的なカスタムが重要です。

カスタムの順番が重要な理由とは？

見た目の印象や性能のバランスを考えると、カスタムの順番を誤ると仕上がりがチグハグになることがあります。特に車高やホイールサイズはエアロの取り付けにも影響するため、順序を考えたうえでパーツ選びと取付を行いましょう。

たとえば先にエアロを組むと、車高を下げたときに地面とのクリアランスが不足してしまうケースもあります。

車高調（車高調整式サスペンション）から始めると、車全体のバランスが整いやすくなります。特にホイールやエアロの選定時に、実際の車高に合わせたサイズ感を確認できるのが利点です。

ただし、車高の下げすぎは乗り心地や走行性能に悪影響を及ぼす可能性もあるため、街乗りメインなら最低地上高をしっかり確保しましょう。

ホイールは車高やフェンダーとのクリアランスを考慮して選ぶ必要があります。インセットやリム幅、タイヤサイズによってはフェンダー干渉のリスクもあるため、事前の実測やマッチングが大切です。

実際には、車高を決めたあとにホイールを選ぶと全体のスタイルが整いやすくなります。純正ホイールの状態から車高調を入れて、ホイールとフェンダーのバランスを確認してから次に進むと失敗しにくいです。

エアロパーツは、車高やホイールのセッティングが完了してから取り付けるのが基本です。これは、エアロが地面との距離や横方向の張り出しに大きく関係するためです。

特にフロントリップやサイドスカートは、車高が下がった状態での装着を想定することでより自然な仕上がりになります。なお、エアロ装着後は段差や傾斜への注意も必要になります。

例1：車高調→ホイール→エアロ（理想的）
実際のスタイルを見ながら調整できるため、各パーツの整合性がとれやすい。

例2：エアロ→ホイール→車高調（失敗しやすい）
車高を下げるとエアロが擦る、ホイールのサイズが限定されるなどの問題が発生。

車高調→ホイール→エアロの順番は、多くのカスタムユーザーが選ぶ王道の流れです。この順番にすることで、仕上がりのバランスが整いやすく、後悔のない愛車作りが実現できます。

各パーツの相性やサイズ感、実際の使用環境に応じて、無理のないカスタム計画を立てていきましょう。愛車を自分好みに仕上げる楽しみを、ぜひ安全・快適に味わってください。