【2025年版】日産リーフ中古車は今が買い?新型発売後の値落ちも徹底分析

中古車

日産リーフを中古で購入するタイミングを検討している方向けに、今後の中古相場の見通しや新型登場後の影響をわかりやすくまとめました。

リセールバリューの現状と傾向

2025年5月時点で、2代目リーフ(ZE1型)の中古平均価格は約180万円前後。これは新車価格の約50〜58%の水準です:contentReference[oaicite:0]{index=0}。

経過年数別では、3年落ちで約30〜33%、5年落ちで約22%程度にまで値下がる傾向です:contentReference[oaicite:1]{index=1}。

2026年モデル(第3世代リーフ)の登場

新型リーフは2025年後期〜2026年にかけて発売予定で、クロスオーバー型のEVとして航続距離は最大303マイル(約490Km)まで延伸すると発表されています:contentReference[oaicite:2]{index=2}。

本体価格は約35,000〜41,000ドルとされており、中古リーフの価値圧迫が予想されます:contentReference[oaicite:3]{index=3}。

新型発売後の中古相場への影響

英国では中古EV価格が前年比で約20〜21%下落しており、特にリーフは値崩れの影響を受けやすい状況です:contentReference[oaicite:4]{index=4}。

新型登場を期に旧型リーフの残価率低下が進むことが予想され、購入検討時には慎重な判断が必要です:contentReference[oaicite:5]{index=5}。

急ぎでなければ待つ選択もアリ?

急ぎでないなら、新型発表後の値下がりを狙って中古相場が底入れする時期を待つのも戦略です。一方で、現行型が走行距離と状態で十分選べる価格帯にあるなら「今買う」のも有力です。

実際に2022年式リーフe+Gグレードは、新車価格の約50〜58%で流通しており、コスパ面では非常に有利です:contentReference[oaicite:6]{index=6}。

具体的な選び方のポイント

  • 年式と走行距離:できれば3年落ち以内かつ距離少なめが理想
  • バッテリー容量:e+(60kWh)モデルは航続距離で大きな差あり
  • 補助金や税制:中古でも取得税免除がない場合があるので、総支払額で比較を

たとえば、3年落ちの2022年モデルe+Gがあるとすれば、240〜280万円程度で半年落ちのコスパは非常に良好です:contentReference[oaicite:7]{index=7}。

いつ買うのがベスト?

車検が来年3月までに必要なら、それまでに購入済ませるのも一案。新型発表直後の時期は旧型のディスカウントが進む傾向があります。

逆に急がなければ、発表後しばらくの間に価値がさらに下がった時期を狙って「旧型を安く買う」選択肢もあります。

まとめ

現行リーフは中古市場で非常に手頃な価格帯にあり、走行距離やバッテリー状態によっては今でも十分購入価値があります。ただ、2025〜2026年に登場予定の新型が出れば旧型価格はさらに下がる可能性が高く、購入タイミングの見極めが重要です。

急ぎで車が必要なら中古現行型をチェックしつつ、待てるなら新型登場後の相場推移を見てから決断することをおすすめします。

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