車の冷却水（クーラント）交換時期の目安
冷却水（クーラント）はエンジンの冷却を助ける重要な役割を担っています。一般的な目安として、スーパーロングライフクーラントの場合は約10年または10万キロごとの交換が推奨されています。しかし、中古車で前回の交換時期が不明な場合や、長期間（5年以上、5万キロ以上）交換していない可能性がある場合は、早めの点検と交換を検討することが望ましいです。
冷却水の劣化とその影響
冷却水は時間の経過とともに防錆効果や消泡効果が低下することがあります。防錆効果の低下はラジエーターやエンジン内部の腐食を引き起こす可能性があり、これが進行すると冷却システムの不具合やオーバーヒートの原因になることもあります。
泡立ちチェックの限界
ペットボトルに移して振ることで泡の消え方を確認する方法は、冷却水の消泡効果を確認する手段の一つですが、これだけで防錆効果の状態や総合的なクーラントの劣化を判断するのは難しいです。防錆効果が劣化していても、泡立ちの状態だけでは判断できないことがあります。
交換を検討すべきサイン
- 冷却水の色が変わっている：通常、冷却水は青や緑、ピンクなどの色をしていますが、色が変色している場合は劣化している可能性があります。
- 冷却水の匂いが変わっている：甘い匂いが消えて異臭がする場合、劣化のサインです。
- 過去の交換時期が不明：中古車の場合、前回の交換履歴が不明ならば早めの交換を検討することが安全です。
実際の使用における影響
質問にあったように、今年の夏に渋滞で5時間運転してもオーバーヒートしなかったということは冷却システムが現在正常に動作している可能性が高いですが、長期的に見てクーラントの劣化がエンジン内部の腐食や冷却能力の低下に繋がることを考えると、予防的な交換は重要です。
交換を推奨する理由
特にスーパーロングライフクーラントであっても、10年や10万キロが経過している場合は、冷却水の交換を検討することが推奨されます。防錆効果が経年劣化するため、冷却性能だけでなくエンジン内部の保護の観点からも定期的な交換が必要です。
車のメンテナンスは長期的な視点で考え、早めの交換を行うことでエンジンの寿命を延ばし、重大なトラブルを未然に防ぐことができます。
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