ライディング中の前傾姿勢による首・腰の負担を軽減しつつ、フルカウルのかっこよさや走行性も諦めたくないライダー向けに、実例を交えながら乗りやすいバイクをご紹介します。
フルカウルでも前傾がゆるいバイクとは？
一般的にスーパースポーツ系は「前傾率」が高く、長時間乗ると疲れやすいものです。目安として前傾率30～45％程度のモデルなら、アップライトな姿勢に近く、ツーリングでも快適です。
bike‑fanによると、CBR400Rは前傾率約39％で長距離向き。CBR650RやZX‑6Rは50％以上で、前傾がかなり深めとの情報もあります :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
おすすめ1：ヤマハ Tracer 700／900（スポーツツアラー）
Tracerシリーズはセパレートハンドル＋高め位置に配置されたハンドルで、非常にアップライトなポジションが特徴です :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
特にTracer 700は車格も軽く、通勤からツーリングまで対応。GTや900系になると航続性能や装備がさらに向上。
おすすめ2：カワサキ Ninja 1000 SX
Ninjaシリーズながら、1000SXは「スポーツツアラー」にカテゴライズされており、フルカウルながらも座りやすい upright ポジションです :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
大型タンク・クルーズコントロール・調整式スクリーン装備で長距離も疲れにくく、街乗りから高速まで万能。
おすすめ3：BMW S1000XR
S1000XRはアドベンチャー寄りのスポーツツアラーで、フルカウルながらノーマルポジションが自然で、長時間の走行にも対応可能 :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
電子制御サスペンションや複数ライディングモードなど、快適性と運動性能を高い次元で両立。
おすすめ4：スズキ GSX‑8R
GSX‑8Rはセパレートハンドル＆高配置で、実際に跨ると前傾感が非常に少ないと高評価 :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
フルカウルでもネイキッドに近い操縦感で、Uターンや取り回しも楽なのが魅力。
具体例比較表
| モデル | 前傾感 | 特徴 |
|---|---|---|
| Tracer 700/900 | 低～中 | セパハン＆高いバー位置で長距離も快適 |
| Ninja 1000 SX | 中 | スポーツとツーリングの両立、長旅向け装備 |
| S1000XR | 中 | 調整式サス＆電子制御、高速巡航が得意 |
| GSX‑8R | 低 | ネイキッド感覚で扱いやすい |
選び方のポイント
①前傾率またはハンドル／ステップ位置を確認。数字や写真から判断できる。
②可能なら試乗。特にタンクやバー周りのフィット感で違いが分かります。
③装備面も重視：調整式スクリーン、クルーズコントロール、サスペンションなど長距離対応の要素が快適性に直結します。
まとめ：疲れにくいフルカウル選びのコツ
フルカウル＝前傾がきつい、という先入観はもう古いです。Tracerや1000SX、S1000XR、GSX‑8Rなど、しっかりしたフルカウルでも楽なモデルはたくさんあります。
“フルカウルでも疲れにくい”という観点で選ぶなら、まずは前傾率30～45％を目安に、試乗や写真で確認するのが成功への近道です。
コメント