スーパーカブ50のCDI交換を検討されている方向けに、武川製ハイパーCDI、キタコ・パワーレブ、純正流用の特徴や実例をE‑A‑T視点で整理しました。
主な選択肢と特徴まとめ
- 武川 ハイパーCDI：ボルトオンで取り付け簡単、ボアアップキットとの相性良好。楽天情報でも「点火タイミング特性を変更、性能向上」と評価されています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
- キタコ パワーレブ2：固定進角タイプ、コンパクトで装着容易、みんカラでも「純正に近い特性でこれが1番合ってる」とのレビューあり :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
- 純正流用（カブ90など）：安定性重視の選択肢。みんカラ整備日記では「壊れにくい」との評価も :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
実例レビューと体感違い
キタコ・パワーレブ2はマグナ50等でもエンジン中・高速域で好反応との声があり、体感できる性能改善が報告されています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
武川ハイパーCDIはボアアップキット装着車向けに特に推奨されており、SP武川製ボアアップとの相性が良いとされています :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
壊れやすさ・信頼性の視点
みんカラ整備手帳では、武川・キタコともに「壊れることが多い」という口コミを踏まえ、純正を選んだ例が報告されています :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
そのため、信頼性重視なら純正流用が無難ですが、カスタム性能を狙うなら社外品は有力候補です。
選ぶ際のチェックポイント
- 車体仕様：ノーマル車とボアアップ車で適性が異なる。
- 取り付けの手軽さ：固定進角・純正流用は配線作業が必要な場合あり。
- 耐久性：長期使用や信頼性を重視するなら純正流用。
- 価格面：武川6,000円前後、キタコ4,000円前後、純正流用は中古流通価格。
まとめ
用途に応じておすすめを整理すると。
- ノーマル車のちょい速＋手軽さ：キタコ・パワーレブ2
- ボアアップとの組み合わせで性能重視：武川 ハイパーCDI
- 信頼性重視／長寿命重視：カブ90など純正流用
ご自分のカブの仕様と求める性能とのバランスを考え、最適なCDIを選びましょう。
コメント