エイプ50を82ccにボアアップする際の熱対策とシャワーヘッドの必要性とは？

エイプ50を82ccにボアアップする際、エンジンの出力向上に比例して発熱量も増えるため、適切な熱対策が不可欠です。この記事では、オイルポンプの強化やシャワーヘッドの取り付け、オリフィス加工の必要性について詳しく解説します。

エイプ50から82ccへのボアアップで起きる変化

排気量の増加は、吸排気量や燃焼効率の向上をもたらし、確実にパワーアップが期待できます。しかし、その反面、発熱量が増加し、ノーマル状態ではオイル循環が追いつかなくなるケースも少なくありません。

特に夏場や渋滞など低速走行時に熱がこもりやすく、焼き付きやパワーダウンの原因となるため、冷却性能の強化が必須です。

エイプ100用のオイルポンプは、エイプ50純正よりも吐出量が多く、エンジン各部により多くのオイルを送り届けることができます。これにより、潤滑性と冷却性が向上し、ボアアップによる高負荷状態にも対応しやすくなります。

オイルポンプは、熱対策の第一ステップとして多くのボアアップユーザーに採用されています。

シャワーヘッドとは、シリンダーヘッドに直接オイルを噴霧することで、カムやロッカーアームなど高温になりやすい部分の冷却と潤滑を強化するパーツです。シフトアップ製や武川製などが有名です。

とくに高回転域を多用するユーザーやロングライドが多い方には有効です。エンジンの寿命延長と安定した性能維持に貢献するため、コスト以上の価値があるといえます。

オリフィスとは、オイル通路内の絞り部分で、オイルの流量と圧力を調整する役割を果たしています。シャワーヘッドや大容量オイルポンプを取り付けた場合、必要以上にオイルが一部へ集中してしまい、他の部位の潤滑不良を招く恐れがあります。

このため、バランスを保つためにオリフィス径を調整（場合によっては拡大加工や交換）することが推奨されるケースもありますが、加工精度がシビアなため、自信がない場合は専門ショップに依頼するのが安全です。

あるユーザーは「82ccボアアップ＋エイプ100オイルポンプ＋シャワーヘッド（シフトアップ）＋オイルクーラー」の構成で、夏場の市街地走行でも熱ダレが大幅に減少したと報告しています。

また、別のケースでは「オイルポンプのみで運用していたが、夏のツーリング後にカム周辺の異音が発生した」との例もあり、やはりシャワーヘッド併用の重要性が伺えます。

エイプ50を82ccへボアアップする際には、エンジンの信頼性を維持するための冷却対策が重要です。エイプ100用オイルポンプの装着と、シャワーヘッドの併用は非常に効果的で、オリフィス調整も含めたトータルバランスの見直しが推奨されます。

ボアアップは性能を引き上げるだけでなく、それに見合ったメンテナンスと対策があってこそ、真の効果を発揮します。パーツ選定や加工の際は信頼できるショップやチューナーと相談しながら進めていきましょう。