GSX400F「ジーフォア」やGSX400FS旧インパルス「GK72A」のキャブレターに関して、純正のメインジェットとスロージェットの番手について知りたい方も多いでしょう。これらのバイクの性能を最大限に引き出すために、ジェット類の設定は非常に重要です。この記事では、GSX400FとGSX400FS旧インパルスに使用されているキャブレターの純正ジェット番手について解説します。
GSX400F「ジーフォア」のキャブレター純正番手
GSX400F「ジーフォア」は、長年にわたって人気のあるバイクであり、そのキャブレター設定も多くのライダーにとって重要です。このモデルでは、純正のメインジェットとスロージェットの番手は以下の通りです。
- メインジェット：#115
- スロージェット：#35
これらの設定は、エンジンの出力と燃調のバランスを保ちながら、快適な走行性能を提供します。特にメインジェット#115は、高回転域でのスムーズなフィーリングを維持します。
GSX400FS「旧インパルス」のキャブレター純正番手
次に、GSX400FS旧インパルス「GK72A」の純正キャブレター設定について見てみましょう。このバイクは、GSX400Fとは異なる設定を持っており、特にジェットの番手に関しては微妙な違いがあります。GSX400FS旧インパルスの純正ジェット番手は以下の通りです。
- メインジェット：#112
- スロージェット：#35
GSX400FSではメインジェットが#112であるため、GSX400Fに比べて少し低めの設定となっています。この違いは、燃焼効率やトルクの特性に影響を与えます。
メインジェットとスロージェットの設定の重要性
メインジェットやスロージェットは、エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える重要な要素です。これらの設定を適切に選択することで、バイクは最大の効率を発揮します。特に、メインジェットは高回転域のパワーに、スロージェットはアイドリングや低回転域の走行に影響を与えるため、適切な調整が求められます。
まとめ
GSX400F「ジーフォア」とGSX400FS旧インパルス「GK72A」の純正メインジェットとスロージェットの番手については、GSX400Fがメインジェット#115、スロージェット#35、GSX400FSがメインジェット#112、スロージェット#35となっています。これらの設定を元に調整を加えることで、バイクのパフォーマンスを最適化することができます。ライダーとしては、これらの設定を理解し、エンジン性能を最大限に引き出すための調整を行うことが大切です。
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