規制後のライブディオにディスクブレーキが搭載されたモデルでは、ハイスピードパーツに頼らず、CDI交換でリミッター解除が可能だと聞いたことがある方も多いでしょう。この記事では、ライブディオのディスクブレーキモデルにおけるリミッター解除の方法について詳しく解説し、実際に行う際の注意点をお伝えします。
ライブディオのディスクブレーキモデルの特徴
ライブディオは、スズキの人気スクーターで、さまざまなモデルがリリースされています。特に、規制後のモデルでは、ディスクブレーキが標準装備されており、ブレーキ性能が向上しています。これにより、走行性能が向上し、より安全に走行できるようになっています。
また、ディスクブレーキ装備のモデルは、一般的にスポーツ性能が高くなるため、ドライバーやライダーからの注目を集めており、カスタムやパーツ交換が活発に行われています。
リミッター解除方法：CDI交換
ライブディオの走行性能をさらに引き出すための方法として、リミッター解除が挙げられます。多くの方が、ハイスピードパーツやウェイトローラーの交換で速度を上げようと考えがちですが、実際にはCDI交換でリミッターを解除することも可能です。
CDI（キャパシタンス・ディスチャージ・イグニッション）はエンジンの点火タイミングを制御しており、リミッターの解除を行うことで、制限されていた回転数を引き上げることができます。これにより、エンジンが最大出力を発揮できるようになり、最高速が向上します。
ウェイトローラー9g×6の影響と最高速
現在、キタコのハイスピパーツにウェイトローラー9g×6を使用している場合、最高速が約64キロに達することが報告されています。この設定は一般的な改善方法であり、特に街乗りや普段使いで十分な性能を発揮します。
ウェイトローラーの変更によって加速が良くなり、全体的な走行性能が向上しますが、最高速をさらに上げたい場合は、CDIの交換や他のエンジンパーツのカスタムが必要となることがあります。
リミッター解除を行う際の注意点
リミッター解除を行うことで、走行性能は向上しますが、注意すべき点もいくつかあります。まず、リミッター解除によってエンジンに負荷がかかりやすくなるため、耐久性に影響を与える可能性があります。
また、法律的な制限や車検に関する問題も考慮する必要があります。リミッター解除を行った場合、車検時に不正改造と見なされることがあるため、事前に法的な規制を確認しておくことが重要です。
まとめ
ライブディオのディスクブレーキモデルでは、CDI交換によってリミッター解除が可能です。これにより、ハイスピードパーツを使用せずとも、走行性能を向上させることができます。ただし、リミッター解除後はエンジンへの負荷が増加し、耐久性や法的な制約にも注意が必要です。自分のニーズに合ったカスタム方法を選び、安全に走行を楽しんでください。
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