長く乗ってきた愛車に不具合が生じたとき、多くの人が直面するのが「修理するか？買い替えるか？」という判断です。特に10年落ちの軽自動車N-BOXのように、走行距離が10万キロを超えてくると、修理費用と車両価値のバランスを見極めるのが重要になります。今回は、CVT（無段変速機）交換の必要があるケースと、中古車への買い替えを比較しながら、それぞれの判断材料を解説します。
CVTの不具合とは？代表的な症状と修理費用
CVTの不具合は、「加速時のしゃくり」「変速ショック」「加速の遅延」などとして現れます。10年以上経過し、走行距離が15万キロ以上であれば、経年劣化によるCVTの不具合は珍しくありません。
CVT交換は工賃込みで20万〜30万円が相場ですが、部品のリビルド（再生品）を使うことでコストを抑えることも可能です。見積もりを依頼する際は、「リビルドCVTの使用可否」も確認しましょう。
中古N-BOXへの買い替えという選択肢
中古車市場では、2014年式のN-BOX（走行距離10万キロ未満）は、おおよそ35万〜50万円前後で取引されています。年式やグレード、内外装の状態、車検の有無で金額は変動します。
40万円以内で車検付きの個体を見つけられれば、修理費と大差ない費用で車両の若返りが可能です。特に重要なのは、「前オーナーの整備記録が残っている車両を選ぶこと」です。
費用比較：修理 vs 中古車購入
| 項目 | CVT交換 | 中古車購入 |
|---|---|---|
| 初期費用 | 20万〜30万円 | 30万〜40万円 |
| 車検の有無 | 別途必要（約8万〜） | 車検付き車両なら不要 |
| 保証 | 整備工場による | 販売店保証付きが望ましい |
| 状態の安心感 | 今後他の故障リスクあり | 走行距離次第で良好 |
このように比較すると、車検が近い現在の車両にさらに修理費をかけるよりも、状態の良い中古車に乗り換える方が長期的には安心とも言えます。
どちらを選ぶべき？判断基準のポイント
修理を選ぶべきケース：今の車に愛着がある／修理後も最低2年は乗りたい／リビルドCVTで安く済みそう／車検費用も合わせて予算確保済み
買い替えを選ぶべきケース：今後のメンテナンス費用を抑えたい／走行距離が15万キロ超え／車検も近く重複出費を避けたい／より新しい車に乗りたい
まとめ：コスパと安心を取るなら中古車購入も有力
現在のN-BOXが10年超・17万キロ走行でCVT不具合という条件であれば、「中古車への買い替え」も十分現実的な選択肢です。特に中古車市場で車検付き・走行距離10万キロ未満の車両が40万円以内で見つかるなら、維持費の観点でもコスパが良くなります。
大切なのは、短期的な費用だけでなく、今後のトータルコストと安心感を見据えて選択することです。中古車選びの際は、信頼できる販売店で試乗・点検を行い、保証の内容もよく確認しましょう。
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