現行型N-BOXのシートスライド量はどれくらい？高身長ドライバーの快適性をスペーシア・タントと比較

軽自動車でも快適な運転ポジションを確保したい――とくに高身長の方にとっては、シートのスライド量や足元空間の広さはとても重要なポイントです。今回は、人気軽ハイトワゴンの現行型N-BOXに注目し、スペーシアやタントとの比較や、高身長ドライバーが快適に運転できるのかを詳しく検証します。

現行型N-BOXの運転席スライド量は十分か？

現行型N-BOX（JF3/JF4型）は、ホンダが「広さ」と「快適性」に力を入れて開発したモデルで、運転席のスライド量は約260mm（26cm）確保されています。この数字は、軽自動車の中でもトップクラスです。

特に前席まわりのパッケージングが工夫されており、ペダル位置やステアリングとのバランスも良く、足元にゆとりを感じるドライバーが多いです。

以下は、主要3車種の運転席スライド量の比較です。

こうして比較すると、N-BOXは最も長いスライド量を誇り、高身長の方にも配慮された設計と言えるでしょう。

実際に180cm以上の方がN-BOXを運転したレビューでは、「ひざが当たらず余裕がある」「腰の位置も自然」といったポジティブな声が多く見られます。前席のフラットフロア構造や、座面の上下調整幅も広めで、体格に合わせた調整がしやすくなっています。

一方で、初代N-BOX（JF1/JF2型）では運転姿勢が窮屈に感じられるという声もあり、現行型ではその反省を活かして改良されています。

N-BOXは助手席のスライド量も広く、前後席間のスペースに余裕があります。そのため運転席を最大限下げても、後席に乗員がいても窮屈さが軽減される設計です。

これにより、高身長ドライバーでも家族や同乗者に配慮しながら快適な姿勢を確保できるのがN-BOXの強みといえます。

現行型N-BOXは、運転席のスライド量が最大約260mmとクラス内でもトップレベル。スペーシアやタントと比べても遜色なく、むしろ足元の広さでは一歩リードしています。

とくに高身長の方や、シート位置にこだわりたい方にとっては、N-BOXは非常に快適な選択肢です。ぜひ一度、実車でシート調整を試してみることをおすすめします。