ドリフト走行をする愛好者がなぜBMWではなく、古いローレルやマークⅡを好んで選ぶのか疑問に思う方も多いでしょう。特にBMWは高いシャーシ性能やエンジン性能を持ち、安価で手に入る中古車が多いため、ドリフトに使うには適していると思われがちです。しかし、なぜBMWが選ばれにくいのか、その理由と背景について解説します。
ドリフト車両選びのポイント
ドリフト車両として選ばれる車には、いくつかのポイントがあります。まず、後輪駆動（FR）車であることが基本です。これに加えて、車両の重量バランスや操縦性、または部品供給の容易さも重要な要素です。BMWは高性能なFR車を多く持っていますが、その車両の価格や維持費がネックになることが多いのです。
さらに、BMWのような高性能車は、ドリフト走行において車両自体が高性能過ぎて、初心者が扱いきれない場合もあります。これに対して、ローレルやマークⅡは扱いやすさがあり、カスタマイズや部品交換が比較的安価で行えるため、ドリフト族の間で人気があります。
維持費とカスタマイズの容易さ
BMWは維持費が高いとされることが多いですが、これもドリフト車両選びには大きな影響を与えています。例えば、BMWのパーツは高価であることが多く、修理やメンテナンスにかかるコストが重くのしかかります。そのため、ドリフト車両として手に入れた場合、維持費が予想以上に高くなり、車両を使い捨てにする感覚で走行することに対して、コスト面での不安が生じることがあります。
一方、ローレルやマークⅡは、部品供給が豊富で比較的安価でカスタマイズが可能です。これにより、ドリフトに必要なパーツ交換や修理を比較的安価に済ませることができ、車両の耐久性や費用対効果を重視するドリフト族にとっては理想的な選択肢となります。
ドリフト文化と車両のイメージ
また、ドリフト走行の文化やイメージも大きな要因となります。ローレルやマークⅡは、ドリフト文化と深く結びついており、これらの車両はドリフトをしている人々にとって象徴的な存在となっています。これに対して、BMWは高級車としてのイメージが強く、ドリフト愛好者の中では「高性能すぎる」「高級すぎる」と感じることがあるため、選ばれにくい傾向にあります。
実際、BMWを使ったドリフト走行を行う人も少なくはありませんが、一般的なドリフト車両の選択肢としては、ローレルやマークⅡが主流となっているのです。
まとめ
ドリフト車両選びにおいて、BMWが選ばれにくい理由は、維持費の高さや車両性能の過剰さ、カスタマイズの難しさ、そしてドリフト文化におけるイメージが大きな要因となっています。ローレルやマークⅡは、維持費が安く、カスタマイズが容易であり、ドリフト文化にも馴染みやすいため、ドリフト愛好者にとって理想的な車両となるのです。BMWも素晴らしい車ですが、ドリフト専用車としては、他の車両に比べて選ばれにくいという現実があります。
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