AF31の50mmロンホイに分離給油でPKW28キャブレターを組み込む際、ワイヤーが引ききれなかったり、エアクリボックスに干渉してオーバーフローが発生することがあります。この記事では、これらの問題を解決する方法を詳しく解説します。
ワイヤーが引ききれない問題
キャブレターのワイヤーが引ききれない場合、いくつかの原因が考えられます。まず、キャブレターやスロットルバルブの位置が合っていない可能性があり、その場合はワイヤーの長さや取り付け方を再確認する必要があります。
さらに、ワイヤーのアウター部分が長すぎることも原因となります。アウターの長さを短くすることで、ワイヤーの遊びを調整できるため、引ききれない問題が解決する可能性があります。試しにアウターの長さを少し短くして、調整してみると良いでしょう。
KNのインマニとキャブの干渉問題
KNのインマニを取り付けると、キャブがエアクリボックスのステーに干渉して斜めになり、オーバーフローを引き起こすことがあります。この問題は、インマニの取り付け角度やキャブの位置調整によって解決できることが多いです。
キャブの位置を少しずらして取り付けることで、エアクリボックスのステーと干渉しないように調整できます。また、エアクリボックスのステーの位置を変更するか、キャブの取り付け角度を調整することで、オーバーフローを防げることが多いです。
その他の調整方法と注意点
キャブレターを調整する際は、エアフィルターの位置も確認しましょう。エアフィルターが適切に取り付けられていないと、エアフローが乱れてオーバーフローやエンジンの不調を引き起こす可能性があります。
また、キャブレター内のセッティングも見直す必要があるかもしれません。ジェットサイズやニードル位置の調整を行い、スロットルの開度に合わせて最適な設定にすると、キャブの反応が改善される場合があります。
まとめ
AF31の50mmロンホイにPKW28キャブレターを組み合わせる際の問題として、ワイヤーの引ききれなさやキャブの干渉問題がありますが、アウターワイヤーの調整やキャブの位置調整を行うことで解決できます。インマニの角度やキャブの取り付け位置を再確認し、エアクリボックスとの干渉を避けることが重要です。これらの調整を行うことで、快適な走行性能を取り戻すことができます。
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