スバル・インプレッサGDA/GDBオーナーの間で人気の高い柿本改のハイパーフルメガN1マフラー。特に、規制前モデルと規制後モデルの違いについて関心を持つ方が多いようです。本記事では、その違いを詳しく解説し、購入や交換を検討されている方の参考になる情報を提供します。
規制前モデルの特徴
規制前モデルは、JASMA（日本自動車スポーツマフラー協会）の認定を受けていないため、音量や排気ガスの規制が緩やかでした。そのため、排気効率を最優先に設計されており、サイレンサーが小型または非搭載であることが多く、爆音系のサウンドが特徴です。
例えば、リアピースのみの変更でも非常に大きな音量となり、街中での走行では周囲の注目を集めることもあります。高回転域でのパワー向上が期待できる反面、低回転域でのトルクが犠牲になることもあります。
規制後モデルの特徴
一方、規制後モデルはJASMA認定を受けており、近接排気騒音が93dB以下に抑えられています。これにより、法的な安心感があり、車検にも対応しています。
設計面では、インナーサイレンサーを使用せず、パワーレデューサーや中間タイコによる吸音システムを採用。これにより、中低速域でのトルクを確保しつつ、高回転域でのパワーとレスポンスも向上させています。
音量とサウンドの違い
規制前モデルは、排気効率を重視した設計のため、非常に大きな音量となり、レーシーなサウンドが特徴です。これは、サイレンサーが小型または非搭載であることが主な要因です。
規制後モデルは、JASMA基準に適合するために、音量が抑えられていますが、それでもスポーティなサウンドを楽しむことができます。パワーレデューサーや中間タイコによる吸音システムの採用により、音質のバランスが取れています。
パフォーマンスの違い
規制前モデルは、高回転域でのパワー向上が期待できますが、低回転域でのトルクが犠牲になることがあります。また、音量が大きいため、街中での使用には注意が必要です。
規制後モデルは、中低速域でのトルクを確保しつつ、高回転域でのパワーとレスポンスも向上させています。これにより、街中から高速道路まで、幅広いシーンで快適な走行が可能です。
まとめ
柿本改ハイパーフルメガN1マフラーのGDA/GDBインプレッサ用における規制前と規制後の違いは、主に音量、サウンド、パフォーマンス、法的対応にあります。爆音系のサウンドと高回転域でのパワーを求める方には規制前モデルが、法的な安心感とバランスの取れた性能を求める方には規制後モデルがおすすめです。自身の使用目的や好みに合わせて、最適なモデルを選択してください。
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