車やバイクのカスタムにおいて、マフラーの再塗装やリメイクを行う際に、旧塗膜の除去は避けて通れません。特に焼き付け塗装がされているマフラーは、通常の塗装よりも密着性が高く、剥離に工夫が必要です。この記事では、焼き付け塗装のマフラーを含めた塗装剥離の基本と注意点を解説します。
通常の剥離剤はマフラー塗装に使えるのか？
一般的な家庭用や自動車用の塗料剥離剤は、ウレタン塗装やラッカー塗装などの通常の塗膜には有効です。ただし、耐熱性が高く硬化した焼き付け塗装には効果が薄い場合があり、強力タイプの剥離剤が必要になるケースがあります。
市販品の中では「ソフト99 塗料はがし剤（強力タイプ）」や「ワコーズ リムーバー」などが比較的評判ですが、塗膜の種類によっては何度かの繰り返し作業が必要です。
焼き付け塗装に適した剥離方法とは？
焼き付け塗装は高温で硬化させた塗膜のため、化学薬品だけでは不十分なことがあります。以下の方法と組み合わせると効果的です。
- ① 剥離剤 + スクレーパー
塗膜が柔らかくなったタイミングでスクレーパーやヘラで物理的に剥がす - ② ワイヤーブラシ + 電動ドリル
機械的に塗膜を削り落とす方法。やや荒れやすいが、焼き付きには有効 - ③ サンドブラスト処理（業者依頼）
予算が許すなら、塗膜と錆を同時に除去できるプロ仕様の方法も検討
注意点として、作業時には必ず耐溶剤性のゴム手袋・防毒マスク・保護メガネを使用し、換気を確保してください。
実例：焼き付け塗装マフラーの剥離作業体験談
DIYユーザーの体験談によると、焼き付け塗装がされたバイクのマフラーに対して市販の剥離剤を3回重ね塗りし、1時間放置の後にスクレーパーで除去。その後サンドペーパーで残った塗膜を磨き落とすことで綺麗な金属地が出たとの報告があります。
別の例では、ワイヤーブラシを取り付けた電動工具を使用し、物理的に削り落としたという方法も効果的だったとのことです。
塗装剥離後の注意点と再塗装に向けた下処理
塗装を剥がしたマフラーは、金属地が露出するため錆の発生に注意が必要です。再塗装まで時間が空く場合は、防錆スプレーやシリコンオイルなどで仮保護しておくと安心です。
再塗装前には以下の工程を必ず行いましょう。
- 脱脂（シリコンオフやアルコールなど）
- 耐熱プライマー処理（焼き付け塗料用下地）
- 高耐熱塗料で再塗装（600℃以上対応が望ましい）
特にマフラーは高温になる部位なので、耐熱性のある製品を使用するのが前提です。
まとめ：焼き付け塗装の剥離は計画的に、道具と手順がカギ
焼き付け塗装がされたマフラーを剥がす場合、普通の剥離剤では不十分なことがありますが、強力剥離剤＋物理的除去を併用すれば十分対応可能です。作業時には安全対策を講じ、下処理から再塗装まで一貫して行うことで、耐久性と仕上がりの良いマフラーカスタムが実現できます。
自信がない場合は、地元の塗装業者への相談も一つの選択肢です。
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