安全装備の有無で事故率は変わる？統計から見る最新の自動車安全事情

近年、自動車の安全装備の進化が進み、多くの車種に先進的な安全機能が搭載されています。これらの装備が実際に事故率の低下に寄与しているのか、統計データをもとに検証してみましょう。

先進安全装備の普及と事故率の関係

国土交通省の調査によれば、予防安全装置の普及により、2030年までに交通事故の大幅な削減が見込まれています。特に、夜間の歩行者検知機能やペダル踏み間違い時の加速抑制装置などが効果的とされています。

例えば、スバルの「アイサイト」搭載車では、追突事故の発生率が非搭載車に比べて約80%減少したとの報告があります。

中古車市場では、古い車両ほど先進的な安全装備が搭載されていない傾向があります。そのため、同じ車種でも年式によって安全性能に差が生じることがあります。

特に、衝突被害軽減ブレーキ（AEB）や車線逸脱警報（LDW）などの装備がない車両は、事故のリスクが高まる可能性があります。

交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータによると、AEBを搭載した軽乗用車では、非搭載車に比べて追突事故の発生率が有意に低下しています。

また、トヨタ自動車の調査では、自動ブレーキとペダル踏み間違い対応装置を搭載するプリウスは、非搭載車に対して追突事故の発生率が約9割低減したと報告されています。

先進的な安全装備は、ドライバーのミスを補完し、事故のリスクを低減する役割を果たします。特に高齢者や初心者ドライバーにとっては、大きな安心材料となります。

中古車を選ぶ際にも、可能な限り安全装備が充実した車両を選択することで、安心・安全なカーライフを送ることができます。

統計データからも明らかなように、先進的な安全装備の有無は事故率に大きな影響を与えます。中古車を選ぶ際にも、安全装備の有無を確認し、自身のニーズに合った車両を選択することが重要です。