GN125Hのブレーキフルード交換とエア抜きの手順とポイント

GN125Hのブレーキフルード交換やエア抜き作業は、ブレーキ性能に直結する重要なメンテナンス作業です。しかし、エア抜きが上手くいかない場合や部品の再利用に疑問を感じることも多いでしょう。ここでは、エア抜き作業を成功させるための具体的な手順や注意点を紹介します。

1. バンジョーボルトとワッシャーの影響

バンジョーボルトのワッシャーはブレーキラインの密閉性を保つ重要な部品です。再利用は可能ですが、古くなったり劣化している場合、エアが入りやすくなる可能性があります。可能であれば新品のワッシャーを使用することを推奨します。

エア抜きがうまくいかない場合、ニップルの構造や取り扱いに問題がある可能性もあります。キャリパー側のニップルを緩める際に、ニップルとキャリパーの隙間からフルードが漏れてしまう場合は、ニップルが正しく機能していないか、エアが入りやすい状態になっているかもしれません。

キャリパー側からマスターシリンダーに向かってフルードを注入する際には、専用のブリーダーボトルやシリンジを使うと便利です。ニップルを緩める際に、エアが入らないようにゆっくりと操作することが重要です。もしフルードがうまく流れない場合、ニップルの内部構造や清掃の不備を確認してください。

エア抜きを行う際は、以下の手順で進めると効率的です。

ニップルが劣化している場合や内部に汚れが詰まっている場合、フルードの流れが悪くなります。作業前に清掃や状態の確認を行い、必要であれば交換を検討してください。また、専用のニップルキャップを使用することで、エアの混入を防ぐことができます。

GN125Hのブレーキフルード交換とエア抜きは慎重な作業が必要です。再利用部品の状態を確認し、新品のワッシャーやニップルの使用が推奨されます。丁寧にエア抜きを行い、安全なブレーキングを確保しましょう。もし作業が難しい場合は、プロのメカニックに依頼することも検討してください。