車検、メンテナンス

バイクのメンテナンスにおいて、エンジンヘッドからのオイル滲みは比較的よくあるトラブルの一つです。特に年式の古いネイキッドバイク、XJR400などでは、ガスケット類の劣化による滲みが発生しやすくなります。この記事では、XJR400のヘッドオイ...

長年愛されているヤマハのXJR400は、キャブレター仕様のネイキッドバイクとして今でも根強い人気を誇ります。そのため、中古車として手に入れて整備やカスタムを行う人も多いですが、メンテナンスの中でも重要なのがキャブレターのオーバーホール（OH...

バイクの足回りであるフロントフォークは、快適な走行や安全性に直結する重要なパーツです。XJR400のようなネイキッドバイクでは、フロントフォークのオイル漏れは避けて通れないメンテナンスポイントのひとつ。この記事では、オイル漏れの原因や修理費...

原付スクーターのメンテナンスはDIYで対応できる範囲も多く、特にドライブベルトの点検や交換は走行性能に直結する重要な作業です。今回は、ホンダAF79タクトベーシックにおいてフェイスドライブ（ドライブフェイス）が外れなくなってしまった場合の原...

ホンダの人気スクーター「ジョルカブ（JY-JBH-AF53）」は、そのクラシカルなデザインと信頼性で現在でも愛好者が多いモデルです。しかし年式の関係から、補修部品の入手が難しくなっているパーツも増えています。今回は、廃番となったジョルカブの...

バイクのカスタムは個性を表現する魅力的な手段ですが、車検時には「そのカスタムが法的に問題ないか」が問われることもあります。特に初めての車検で不安になるのが、見た目を変えるカスタムの可否。今回は、CB400SF（NC42前期）の純正リアサスペ...

中古でベンリィ110（JA09型）を譲り受けた際に、「キックでは始動するのにセルが使えない」というトラブルは意外と多く報告されています。特にセルスイッチを押すと「チチチチ」と音がする場合、バッテリーやセルモーター以外の要因が関与している可能...

SV650Sのキャブレター周辺のホース配管は、初めてメンテナンスに挑戦する方にとって非常に分かりにくい箇所の一つです。特に、負圧ホースの取り付け位置や用途に関しては誤解が生じやすく、間違った接続をすると始動不良やアイドリング不調の原因にもな...

三菱ミニキャブトラック（U19T）にお乗りの方で、「シフトの横移動が重い」と感じたことはありませんか？特に、ミッション上部にあるセレクタシャフト周辺の部品に関して、取り外して清掃できるかどうか悩む方も多いようです。この記事では、U19Tのセ...

カワサキ・ゼファー750（CVK四連キャブ）でマフラー交換後にアイドリングが不安定になったり、始動性や吹け上がりに悩むケースは少なくありません。本記事では、メインジェット・パイロットジェット・スクリューのセッティングから同調、初心者でも試し...