レブル500とエリミネーター500を徹底比較｜スタイル・性能・使い勝手で選ぶバイク選びのポイント

ミドルクラスのクルーザーバイクとして人気の「ホンダレブル500」と「カワサキエリミネーター500」。どちらも魅力的なスタイリングと扱いやすい排気量で、多くのライダーに支持されています。この記事では、両モデルを比較しながら、それぞれの特徴や選び方のポイントについて解説します。

デザインとスタイルの違い

レブル500はクラシックかつロー＆ロングなボバースタイルを基調にしたデザインで、シンプルながらカスタムベースとしても人気が高いモデルです。丸目のヘッドライトと極太タイヤが個性を際立たせています。

一方でエリミネーター500は、よりスポーティで現代的な雰囲気を持つクルーザー。直線的でシャープなボディラインとデジタルメーターが特徴で、若いライダー層にも好まれるルックスです。

レブル500は471ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載し、低中速トルクに優れており街乗りやツーリングで扱いやすいのが特長です。スムーズでおだやかな出力特性が初心者にも安心感を与えます。

対するエリミネーター500は、より新しい設計の水冷並列2気筒エンジン（Ninja400系がベース）を採用しており、高回転域での伸びが良く、スポーティな加速感が魅力。より積極的な走りを求める人に適しています。

レブル500はシート高が690mmと非常に低く、足つき性に優れています。女性や小柄なライダーでも安心して乗れる点は大きな魅力です。ハンドル位置も手前にあり、ゆったりとしたポジションを取ることができます。

エリミネーター500もシート高は735mmと比較的低めですが、レブルよりはやや高めです。ただし、ライディングポジションは自然で、スポーティながらもクルーザーとしての安定感を持っています。

レブル500はアフターパーツが豊富に流通しており、シートやフェンダー、バッグなどのカスタムが楽しめます。自分好みに仕上げたい人にとっては自由度の高いバイクです。

エリミネーター500は発売が比較的新しいため、今後のアフターパーツ展開に注目が集まります。標準状態での完成度が高いため、純正スタイルで乗りたい人には十分な仕様です。

2025年時点での新車価格は、レブル500が約85万円前後、エリミネーター500が約90万円前後となっています。装備や性能を考慮すれば、どちらも価格相応の価値があり、コストパフォーマンスは高い部類です。

ただし中古市場ではレブルの流通量が多く、状態の良い個体を割安で手に入れるチャンスがある点も見逃せません。

レブル500は「足つき性」「扱いやすさ」「カスタム性」に優れたクルーザーで、幅広いライダー層にマッチします。一方でエリミネーター500は「現代的デザイン」「高回転の爽快な走り」を求める人に最適です。

自分がどんな走りをしたいのか、どんな見た目が好きかを明確にすることで、納得のいくバイク選びができます。ぜひ、両車の試乗機会があれば実際に跨ってみてフィーリングを確かめてください。