社外マフラーに交換した際、「どの程度音が聞こえるのか」「周囲への迷惑にならないか」が気になる方も多いでしょう。特にフジツボ製マフラーのように92dBの音量を誇る製品は、車内と車外での体感が大きく異なることもあります。この記事では、92dBのマフラー音が実際にどれほどの音量なのか、周囲にどう聞こえるのかを中心に解説します。
92dBとはどれくらいの音か？
デシベル（dB）は音の大きさを表す単位で、数字が高くなるほど騒音として感じられやすくなります。参考までに、以下のような騒音レベルがあります。
- 60dB：普通の会話
- 80dB：掃除機の音
- 90dB：騒がしい工場内
- 100dB：電車の通過音（近距離）
92dBはこの中でもかなり大きめで、「うるさい」と感じられるレベルです。ただし、これは測定条件（回転数、距離、車種）により感じ方が異なります。
車内では静かでも車外では響く理由
車内にいると内装材や遮音材により音が抑えられて聞こえます。特に新しめの車両は遮音性が高いため、実際の音よりも小さく感じやすいのが特徴です。
一方、車外では排気音がダイレクトに響くため、たとえ運転者が「そこまでうるさくない」と思っていても、通行人や隣の車にはかなり響いているケースも少なくありません。
フジツボマフラーの特性と音質
フジツボ製マフラーは「心地よい重低音」を重視した設計で、音質は比較的上品で耳障りではないと評判です。ただし、加速時やエンジン高回転域では重低音が広がり、住宅街や夜間には気を使う必要があります。
特に92dB程度のマフラーは、純正比で明確に音が大きくなるため、車検対応品であっても周囲への配慮は欠かせません。
他人にはどの程度聞こえるのか
92dBのマフラー音は、アイドリング時はそこまででも、発進時や加速中に周囲100m前後に響くケースがあります。音質にもよりますが、静かな住宅街では明らかに存在感のある音として聞こえるでしょう。
特にマフラー出口の角度や車体形状によっては、音の反射や共鳴が起きやすく、実際のデシベル値以上に響くように感じられることもあります。
実例：ユーザーの声
実際に92dBクラスのマフラーを使用しているオーナーの声を紹介します。
- 「昼間は気にならないけど、夜間は近所に気を使う。」
- 「トンネル内ではものすごく反響して、同乗者も驚くレベル。」
- 「車内は快適だけど、友達に後ろから来るのがすぐ分かると言われた。」
このように、車外での音の大きさには一定の配慮が必要です。
まとめ：92dBマフラーは音質と状況次第で「聞こえ方」が変わる
92dBという数値は一見して大きく感じますが、音の質や使用環境により体感は異なります。フジツボのように音質にこだわった製品であれば、比較的耳障りでないものの、周囲に「音が届く」のは間違いありません。
音を楽しみつつ、深夜や住宅街などではアクセル操作に配慮するなど、マフラー選びに関する公式情報も活用しながら、マナーあるドライビングを心がけましょう。
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