シャコタン車に乗る愛好者の中でよく行われている「フレームスライス加工」。しかし、これを行った後に車検を通す際、果たして問題がないのか、特に「メインフレームの加工」について疑問を抱いている方も多いでしょう。今回は、フレームスライス加工後に車検に通す方法や注意点、合法性について解説します。
フレームスライス加工と車検の関係
フレームスライス加工とは、車両のフレーム（主にメインフレーム）を一部切削して、車高を下げたり、走行性能を向上させるための手法です。しかし、フレーム自体の強度が弱くなるため、車検の際に問題となることがあります。車検ではフレームが正しく溶接されており、安全性に問題がないか確認されるため、フレームスライスを行った場合、適切な溶接と仕上げが求められます。
フレームスライス後に車検が通るかどうか
フレームスライスを行った後、車検に通るかどうかは、しっかりとした溶接や構造の補強が施されているかによります。溶接ビードがしっかりと落とされ、防錆塗装やチッピングが施されていることが重要です。もしこれらが適切に行われていれば、車検に通る可能性は高いですが、フレーム加工が認められない場合もありますので、事前に車検の専門家に相談することをおすすめします。
フレームスライス加工のリスクと違法性
フレームスライスは合法ではありますが、安全性を欠いた加工や、法律に違反する形で行うことは違法となります。無理に車両の構造を改造し、強度が保たれない状態で車検を通そうとする行為は、車両に関する法令に違反する可能性があります。あくまで正しい方法で加工し、溶接や補強をしっかりと行うことが最も重要です。
車検に通るためのフレーム加工のポイント
フレームスライス加工後、車検に通すためには、以下のポイントを押さえておく必要があります。
- フレームの溶接が強度を保てるものであること
- 溶接後の仕上げ（ビードを整える、塗装・防錆処理を施す）
- 安全基準を満たすための補強（必要に応じて補強材を使用する）
- 事前に整備工場や専門家に相談して、適切な加工を行うこと
まとめ
フレームスライス加工を行っても、車検に通すことは可能ですが、安全性を考慮し、しっかりとした溶接と補強が求められます。適切な加工を行い、車検に通すためには、専門家や整備工場のサポートを受けることをお勧めします。また、加工を行う前に法的なリスクについて十分に理解しておくことが重要です。
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