「昔はクルマが安かった」とよく言われますが、それが本当かどうかについて疑問を抱いている方も多いでしょう。特に、昭和時代の新車価格と現在の価格を比較すると、当時のクルマは高嶺の花で手が届かなかったという印象を持っている人が多いです。この記事では、クルマの価格と景気の関係について掘り下げ、実際に当時の価格が高かったのか、また現在の価格と比較してどうだったのかを考察します。
昭和の新車価格とその感覚
昭和時代の新車価格は、今から見ると比較的高かったように感じるかもしれません。例えば、カローラ・レビンやスカイラインRSターボ、フェアレディ300ZXなどは、確かに200万円以上の価格が付けられた高級車であり、若者にとっては手が届かない高嶺の花でした。しかし、当時の所得水準や生活環境を考慮すると、その価格設定は決して安くはなかったのです。
当時の価格が高かったことは間違いありませんが、現在の物価と比較してどうかを考えることが重要です。当時の給与水準を加味すると、確かに高額に感じたかもしれませんが、今の価格との比較でどのように評価されるかがポイントです。
景気の影響と若者の購買力
「景気が良かったから買えた」という意見がよく出ますが、景気が良くても若者にとってはクルマを買うのは一大事であり、経済状況だけでなく所得水準が重要な要素です。昭和の時代もバブル経済があったものの、若者が容易に高額なクルマを購入できる状況ではありませんでした。
確かに当時は景気が好調で、クルマの需要は高まりましたが、車を購入できる経済的余裕がある若者は限られていました。そのため、購入する人々はある程度安定した収入を持つ成人層であったことが多かったのです。
「昔はクルマが安かった」の勘違い
「昔はクルマが安かった」という言葉には、実際の価格以上にその時代のイメージが影響している場合があります。例えば、1980年代のクルマと現在の車を比較してみても、確かに価格は変わっていないように感じるかもしれませんが、現在の物価や技術進歩を考慮すると、現代のクルマの価格が妥当であることがわかります。
また、「中古車が安かった」という勘違いについても触れる必要があります。確かに一時期、中古車市場では安価でクルマを購入することができましたが、現在の中古車市場の価格や選択肢を見ても、安くはないことが多いです。中古車の価格は需給バランスや車両の状態によって異なるため、一概に「安かった」とは言えません。
現代のクルマの価格と技術進化
現代のクルマは、技術革新や安全性能の向上により、高度な装備が標準装備されています。エコ技術や自動運転技術、先進的な安全システムなどが搭載され、価格が高くなるのはそのためです。昔のクルマと比べて、機能や安全性、燃費性能が格段に向上していることを考慮すると、価格の上昇は当然の結果であると言えます。
また、現代のクルマには、スマートフォン連携や自動ブレーキシステム、衝突回避技術など、車の進化が反映されています。これらの技術が標準で提供されるようになり、昔と比べて価格が高く感じるのは、その技術の進化が大きな要因であることがわかります。
まとめ：価格感覚の変化と景気の影響
「昔はクルマが安かった」という意見には、その時代の物価や給与水準を考慮することが大切です。昭和の時代でも高額なクルマは若者には手が届きにくい存在でしたが、景気や所得水準を踏まえると、その価格は当時としては妥当だったと言えます。
現在のクルマの価格が高いと感じるのは、技術進化や安全性の向上によるものであり、物価や収入に応じたクルマの価格設定がされているため、現代の車もその価値に見合った価格だと理解することが重要です。
コメント