ガソリンスタンドの空気入れの使い方とノズルの使い分け方法

ガソリンスタンドで空気入れを使う際に、ノズルの先端にある上下2つの口に関して疑問を持っている方も多いかもしれません。どちらを使っても空気は入れられるのか、片方は空気を抜く用なのではないかという点について解説します。この記事では、正しい使い方と注意点について詳しく説明します。

ガソリンスタンドの空気入れの基本的な使い方

ガソリンスタンドに備え付けの空気入れは、車のタイヤの空気圧をチェックしたり、調整するために使います。まず、ダイヤルを回して希望の空気圧に設定し、タイヤのバルブにノズルをしっかりと接続します。このとき、ノズルの先端をタイヤのバルブにぴったりと合わせ、空気が漏れないようにすることが大切です。

ノズルの先端にある上下2つの口の使い分け

空気入れのノズルには、上と下に2つの口があることが一般的です。これらは、どちらも空気を入れるために使用できます。しかし、片方は空気を抜くための口として設計されていることもあります。通常、上の部分が空気を入れる口で、下の部分が空気を抜くための口です。もし片方の口が空気を抜く口であれば、逆に空気が出てきてしまうことがあるため、注意が必要です。

空気を抜くときに使うべき口

もしタイヤの空気圧が高すぎる場合、空気を抜く必要があります。この場合、ノズルの下側にある口を使用します。タイヤのバルブに軽く押し当てることで、空気を少しずつ抜くことができます。空気圧が適切な値に達したら、抜く作業を止め、ノズルを外します。

空気入れの使い方で気を付けるべき点

空気入れを使用する際には、空気圧を適切に設定することが重要です。設定した空気圧を超えて入れすぎると、タイヤが破裂する危険があります。逆に、空気圧が低すぎると燃費が悪くなるだけでなく、タイヤの寿命を縮めることにもつながります。適切な空気圧を保つことは、車の安全性や性能に大きく影響します。

まとめ

ガソリンスタンドの空気入れのノズルには、空気を入れる口と空気を抜く口が存在します。上部が空気を入れる口、下部が空気を抜く口であることが多いため、使い分けを正しく行うことが大切です。空気圧の設定やタイヤの管理をしっかり行い、安全で快適な運転を心がけましょう。