中華エンジンのセル付き150ccエンジンのセル不調と改善策について

中華エンジンの150ccセル付きエンジンにおいて、セルの回転がイマイチである場合、いくつかの原因が考えられます。特に圧縮が高すぎることや、モーターの状態が不良であることが原因として挙げられます。この記事では、セルの不調の原因とその改善方法について詳しく解説します。

セル不調の原因とその対策

セルモーターの回転が弱い原因として、まず考えられるのがエンジン圧縮の問題です。圧縮が高すぎると、セルモーターがエンジンを回すために必要な力が不足し、正常に回転しないことがあります。150ccエンジンは、特に圧縮が高くなる傾向があり、この問題が起こりやすいです。

圧縮が原因の場合、圧縮比の調整やエンジンの状態チェックを行うことが有効です。また、エンジンがかからない場合やモーターが元気がない場合、セルモーター自体の不調も考えられます。この場合はモーターを交換するか、強化モーターを導入するのが一つの解決策です。

セルモーターの強化とその効果

中華エンジンでは、純正モーターの性能に限界がある場合があります。このため、セルモーターを強化型に交換することで、エンジンをスムーズに回転させることができ、セルの回転不良を改善することができます。

強化セルモーターは、特に高圧縮エンジンに対応したタイプが多いため、150ccセル付きエンジンに最適です。モーター交換により、エンジンの始動がスムーズになり、セルの回転力が向上するため、日常的な使用においても快適に走行できます。

バッテリーと電圧の確認

セルがイマイチである原因として、バッテリーの状態も重要です。バッテリー電圧が12.8Vある場合、正常な範囲内ですが、バッテリーが古くなっていたり、充電が不十分であったりすると、セルモーターの回転力が弱くなることがあります。

バッテリーの状態を定期的にチェックし、バッテリーの劣化が進んでいないか確認することが大切です。また、充電をしっかり行い、必要に応じて交換することで、セルの不調を改善できる場合があります。

圧縮が高すぎる場合の対策

圧縮が高すぎる場合、エンジンの内部を調整する必要があります。エンジンの圧縮比を下げるためには、ピストンリングの交換や、シリンダーヘッドの調整が必要になることがあります。これにより、エンジンの始動性が改善され、セルモーターの負担も軽減されます。

圧縮が高いことが原因でセルモーターが回らない場合、エンジンの分解や調整が必要になるため、専門の整備士に相談することをお勧めします。

まとめ

中華エンジンの150ccセル付きエンジンにおいて、セルモーターの回転不良は圧縮過多やモーターの不調、バッテリーの状態などが原因となることが多いです。強化セルモーターの導入や、圧縮比の調整、バッテリーの状態チェックを行うことで、セル不調を改善できます。定期的なメンテナンスを行い、エンジンが快適に始動できる状態を保つことが大切です。