Mクラスミニバンを選ぶ際に、多くの方が注目するのが3列目シートの快適性。中でも日産セレナは「3列目が快適」と評されることが多く、一部のメディアでは“快適さナンバーワン”と紹介されています。本記事では、その評価の背景と、競合車種であるトヨタ・ノアやホンダ・ステップワゴンとの比較から、実際の快適性を多角的に分析します。
「セレナの3列目が快適」とされる理由とは？
セレナが快適と評価される理由の一つは、座面の高さと足元スペースの広さにあります。一般的にミニバンの3列目は“おまけ”扱いされることが多いですが、セレナは大人が長時間座っても苦にならないレベルの設計がなされています。
さらに、3列目用のエアコン吹き出し口が設けられていたり、サイドガラスの面積が広く圧迫感が少ないなど、快適性を高める工夫が随所に見られます。
シートアレンジと乗降性も評価ポイント
セレナは2列目のシートを前方にスライドしやすく、3列目へのアクセスもスムーズ。チャイルドモードや横スライド機能を活用すれば、小さな子どもや高齢者でも乗り降りしやすい設計です。
また、3列目を使用しないときのシート収納もワンタッチで、荷室の拡張性にも優れています。これにより3列目の使用頻度が高い家庭でもストレスのない利用が可能となっています。
ノアとの比較：3列目の広さと快適性
ノアは車体サイズがやや大きく、全体の室内空間は広い設計です。ただし、3列目の座面がやや低めで、成人男性には少々窮屈に感じる場面も。
また、ノアの3列目は跳ね上げ式収納となっており、荷室幅がやや狭まる点もデメリットとされています。3列目を日常的に使う家族には、この点がマイナス材料になる可能性があります。
ステップワゴンとの比較：静粛性とシート設計
ホンダ・ステップワゴンは、シート形状がフラットで大人でも快適に座れる構造になっています。ただし、セレナほどの足元スペースの広さはなく、膝まわりの余裕はやや劣る印象。
静粛性や振動の抑え方ではステップワゴンが優れているという声もありますが、3列目単体の“居住性”という観点ではセレナが一歩リードしているといえるでしょう。
ユーザーの声・実際の使用感は？
ある3人家族の例では、祖父母の送迎に3列目を頻繁に使用するため、セレナの乗り心地を重視して購入。「3列目でも体が沈み込まず、長距離でも疲れない」と評価されています。
一方で、ノアやステップワゴンを試乗したユーザーからは「広さはあるが、足元に余裕がない」「天井の圧迫感が気になる」といった声も。これは実車を比較した際の明確な違いとして浮き彫りになります。
まとめ：3列目を重視するならセレナは有力な選択肢
3列目シートの快適性において、日産セレナはノアやステップワゴンと比較しても、「座り心地」「広さ」「視界の良さ」のバランスに優れた一台といえます。頻繁に3列目を使う家庭、長距離移動が多いユーザーにとって、実用性と快適性を兼ね備えたセレナは非常に魅力的な選択肢でしょう。
購入を検討する際は、ディーラーでの試乗や比較展示会などで直接座って体感するのがベストです。見た目だけではわからない“快適性”の違いを、ぜひ実感してみてください。
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