ダブルウィッシュボーン式サスペンションは、高い操縦安定性と乗り心地を両立するため、スポーツカーや高級車に多く採用されています。しかし、価格が高くなる傾向があるため、手頃な価格でこのサスペンションを搭載した新車を探すのは難しいかもしれません。この記事では、ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しながらも比較的手頃な価格の新車モデルを紹介します。
ダブルウィッシュボーン式サスペンションとは？
ダブルウィッシュボーン式サスペンションは、上下2本のアームで構成され、タイヤの動きを制御します。この構造により、タイヤの接地性が向上し、コーナリング時の安定性が高まります。また、サスペンションのジオメトリーを最適化しやすいため、乗り心地と操縦性のバランスが良いとされています。
しかし、構造が複雑で部品点数が多いため、製造コストが高くなり、結果として車両価格も高くなる傾向があります。
比較的手頃な価格のダブルウィッシュボーン採用車種
以下に、ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しながらも、比較的手頃な価格で購入できる新車モデルを紹介します。
- ホンダ シビック（旧モデル）
旧モデルのホンダ シビックは、フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用していました。中古車市場では、比較的手頃な価格で購入可能です。 - マツダ ロードスター（ND型）
現行のマツダ ロードスターは、フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しています。新車価格は約260万円からで、スポーツカーとしては手頃な価格帯です。 - トヨタ アルファード（旧モデル）
旧モデルのトヨタ アルファードは、リアにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用していました。中古車市場での価格は、年式や走行距離によりますが、比較的手頃な価格で入手可能です。
中古車市場での選択肢
新車での選択肢が限られている場合、中古車市場を検討するのも一つの方法です。ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用した旧モデルの車種が、多く流通しています。
例えば、旧型のホンダ アコードやトヨタ マークXなどは、フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しており、中古車市場で比較的手頃な価格で購入可能です。
まとめ
ダブルウィッシュボーン式サスペンションを搭載した新車で最も手頃なモデルを探す場合、マツダ ロードスター（ND型）が有力な選択肢となります。また、中古車市場では、旧型のホンダ シビックやトヨタ マークXなどが、比較的手頃な価格で入手可能です。予算や用途に応じて、新車と中古車の両方を検討してみてはいかがでしょうか。
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