先日の日産株主総会では、具体的な再建策の提示がなく“今後は厳しい決断が必要”との発言が注目を集めました。現場では「倒産」の二文字がちらついているのか、投資家や取引先に不安が広がっています。この記事では、日産が直面する課題を整理し、再建シナリオと現実的な倒産リスクについて冷静に分析します。
1️⃣ 日産が抱える構造的課題とは？
日産はここ数年、販売不振やEV投資の遅れ、為替・原材料高による収益悪化に苦しんでいます。
例えば2024〜25年度には、米ドル減速・円安による調達コストが利益圧迫。営業利益率が過去数年で大幅に低下しており、財務内容には緊張感が漂っています。
2️⃣ 株主総会で示された“再建の土台”とは？
総会では主に以下の方針が示されました。
- 固定費の徹底削減（生産拠点の統合、人員削減）
- 不採算モデルの整理（燃費の悪い車種の切り捨て）
- EV・自動運転の中期投資見直し
これらは決断を伴う苦渋の選択ですが、倒産回避の最低限の策とも言えます。
3️⃣ 倒産シナリオは現実的？可能性を再検証
自動車メーカーである日産が急に倒産する可能性は低いと考えられます。というのも、主要顧客や金融機関との関係、政府の支援フレームの存在、そして世界展開する販売網などが背景にあります。
ただし、一時的に資金繰りが悪化すればリストラ費用や設備投資調整が不可避で、最悪「企業再生ADR」など第三者機関を利用した再生スキームを検討する可能性もあります。
4️⃣ 海外勢による再建シナリオも視野に？
日産は実質的にルノー連合の傘下にありますが、他国企業や投資ファンドによる第三者割当増資や共同開発の選択肢も完全には消えていません。
特にEV関連技術やソフトウェア開発において、外部パートナーとの協業は抜本的なコスト低減につながる可能性があります。
5️⃣ 投資家・市場への影響と今後の展望
株価は総会後に急落しましたが、市場は「実行可能性の高い具体策の提示」を求めています。
今後は中間決算や次回株主総会での議決内容・新経営陣発表が転機となる見通しです。
まとめ：倒産ではなく“選択の岐路”
総会発言から「倒産」を連想するのは自然ですが、現時点で最も現実的なシナリオは、“再編と選択の岐路”に立っている状態です。
固定費削減、再建投資、連合内部または外部からの支援──日産の生き残り戦略は今後具体化していきます。投資家としては、経営判断のスピードと実行力に注目し、リスク管理を継続することが重要でしょう。
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