ボンネビルT120は、クラシックなデザインと現代的な性能を兼ね備えたバイクです。この記事では、ボンネビルT120の「メタルギア5」のカスタムにかかる費用や、乗り心地について解説します。
1. ボンネビルT120とは？
ボンネビルT120は、トライアンフの代表的なクラシックバイクであり、1960年代の伝説的なモデルを現代風にアレンジしたモデルです。エンジンは1200ccで、クラシックスタイルを基盤にしつつも、最新技術を取り入れた一台です。ツーリングや日常の街乗りに適した性能を誇り、多くのライダーに愛されています。
2. メタルギア5のカスタムにかかる費用
「メタルギア5」のカスタムは、特に外装やエキゾーストシステム、サスペンション、電子機器などのカスタマイズを含みます。具体的な費用は使用するパーツの種類や、作業を依頼するショップによって異なりますが、目安としては以下のような費用がかかることが多いです。
- エキゾーストシステム（サイレンサーやチャンバー）：約10万円〜15万円
- サスペンションのアップグレード：約10万円〜20万円
- カスタムシートやハンドル：5万円〜10万円
- エレクトロニクスやライティングのカスタム：5万円〜10万円
- 総合的なカスタム費用（部品と作業費込）：約30万円〜50万円
これらをすべて組み合わせると、ボンネビルT120の「メタルギア5」カスタムは最低でも30万円程度、場合によっては50万円以上かかることがあります。
3. ボンネビルT120の乗り心地と性能
ボンネビルT120は、特に街乗りやツーリングで快適な乗り心地を提供します。座席の高さや乗車姿勢は非常にリラックスでき、長時間のライディングにも適しています。また、1200ccのエンジンは十分なトルクを提供し、巡航性能や加速性能にも優れています。
ボンネビルT120は、クラシックな外観に加え、現代の技術を取り入れているため、安定性と安全性も確保されています。特に、走行中の安定感とサスペンションの調整は非常に高く、長距離ツーリングでも疲れにくいと多くのライダーに評価されています。
4. カスタム後の変化と体験
「メタルギア5」のカスタムを施すことで、ボンネビルT120の外観や走行性能は大きく変化します。例えば、エキゾーストシステムの変更により、サウンドやパフォーマンスが向上し、よりスポーティな走行が可能になります。また、サスペンションのアップグレードにより、コーナリング性能や安定性が向上します。
このようにカスタムすることで、ボンネビルT120はさらに魅力的なバイクになりますが、カスタムの内容や予算に応じて、最適なパーツや作業を選ぶことが大切です。
5. まとめ
ボンネビルT120の「メタルギア5」カスタムは、走行性能と見た目の両方を向上させる素晴らしい方法です。費用については、どのパーツを選ぶかによって異なりますが、総額で30万円〜50万円程度を見込むと良いでしょう。乗り心地は非常に快適で、ツーリングや街乗りに最適なバイクです。カスタム後の変化に期待しつつ、予算や目的に応じたカスタマイズを検討してみてください。
コメント