車の塗装における一液サフと二液ウレタン塗料の使い方

車の塗装作業を行う際、サフ（下地塗料）やウレタン塗料の使い方に関する疑問はよくあります。特に、一液サフと二液ウレタン塗料の組み合わせについては注意が必要です。ここでは、サフと塗料の選び方や、実際に塗装する際のアドバイスを紹介します。

1. 一液サフと二液ウレタン塗料の組み合わせ

一液サフと二液ウレタン塗料を重ねて塗装すること自体は可能ですが、いくつかのポイントがあります。一液サフは乾燥が早く、塗装作業を素早く進めることができますが、二液ウレタン塗料の上に塗る場合、しっかりと乾燥させることが重要です。二液ウレタンは耐久性が高いため、下地がしっかり整っていることが求められます。

2. 店でのサフ塗装の違い

質問者のように、店側でサフを全体に塗布せずに足付けして塗装する方法もあります。この方法では、特に塗装面の状態や仕上がりを重視します。足付けは塗料がしっかりと密着するために必要な作業であり、サフを一度全体に塗らなくても、適切な処理が行われていれば問題はありません。

3. ロックペイントのエアーロックプラサフの使用

ロックペイントのエアーロックプラサフは、一液サフの中でも使用しやすい製品で、優れた下地処理が可能です。これを使用することで、よりスムーズな塗装作業が期待できます。二液ウレタン塗料との相性も良く、しっかりとした塗装を実現できます。ただし、塗装作業の前にしっかりと乾燥させることが大切です。

4. 自分で補修してから塗装する際の注意点

傷の補修を自分で行う場合、塗装作業の前に十分に下地処理を行うことが求められます。特に、補修部分の処理が甘いと、塗装後に不具合が生じる可能性があるため注意が必要です。自己補修をする際は、サフを塗る前にしっかりと足付けを行い、補修部分と他の部分との馴染みを良くすることが重要です。

5. まとめ

車の塗装作業でのサフとウレタン塗料の使い方には、いくつかの注意点があります。特に、一液サフと二液ウレタン塗料の組み合わせについては、乾燥時間をしっかり取ることや、足付け作業をきちんと行うことが重要です。また、塗装前の下地処理をしっかり行うことで、長持ちする美しい仕上がりを実現できます。塗装作業に不安がある場合は、専門家に相談するのも一つの方法です。