エイプ50の14インチワイヤースポーク化：フロントフォークとハブの流用方法

エイプ50を14インチワイヤースポークに変更したいと考えているライダーのために、フロントフォークとハブの流用方法について解説します。ドラムブレーキとディスクブレーキの両方に対応するパーツの選び方を紹介します。

エイプ50の14インチワイヤースポーク化に必要なパーツ

エイプ50の14インチワイヤースポーク化をするには、フロントフォーク、ホイール、ハブの変更が必要です。特に重要なのは、ブレーキの種類によって適切なフロントフォークとハブを選ぶことです。

まず、フロントフォークについてですが、ドラムブレーキの場合はエイプ50の純正フォークを使用し、カブやジャズのハブを流用することが一般的です。ディスクブレーキの場合、マグナ50のフロントフォークが流用できることが多いですが、ハブ選びに迷うこともあります。

ディスクブレーキ対応のハブ選び

ディスクブレーキ対応のハブを選ぶ際には、適切なサイズと取り付け方式を確認することが重要です。ディスクブレーキに対応するハブは、エイプ50のフロントフォークに合うものを選ばなければなりません。

多くの場合、マグナ50のフロントフォークを流用する場合、ハブとしてはスズキのGSX-Rや、ホンダのCBR250Rなどのものを使うことができます。これらのハブは、ディスクブレーキに対応しており、エイプ50のフロントフォークに取り付けることができます。

流用パーツの適合性を確認する方法

パーツを流用する際には、必ずエイプ50のフロントフォークやハブの適合性を確認しましょう。特に、ディスクブレーキのハブはディスクの取り付け位置や取り付け方式に注意が必要です。流用する前に、車両の仕様書やパーツカタログをチェックして、適合するかを確かめておきましょう。

また、ディスクブレーキの取り付けには専用のマウントアダプターが必要な場合もあるため、注意が必要です。

まとめ

エイプ50の14インチワイヤースポーク化には、フロントフォークとハブの流用が必要です。ドラムブレーキの場合はエイプ50の純正フォークとカブやジャズのハブを流用し、ディスクブレーキの場合はマグナ50のフォークを使用し、スズキやホンダのディスク対応ハブを流用することが一般的です。流用パーツの適合性を確認して、安全にカスタマイズを進めましょう。