燃費が悪いクルマとは？国産・輸入車の例と測定方法について

クルマを選ぶ際、燃費は重要な要素の一つです。しかし、燃費が悪い車種も存在し、それにはさまざまな要因が影響しています。この記事では、国産車や輸入車で燃費の悪い車種とその理由、そして燃費測定方法について詳しく解説します。

燃費が悪い車種とは？

燃費が悪い車種は一般的に以下の特徴があります。

具体的な例としては、SUVや大型セダンなど、排気量が大きく車重が重い車が燃費が悪くなる傾向にあります。

国産車でも燃費が悪い車種は存在します。例えば、トヨタの「ランドクルーザー」や、日産の「フーガ」などの大型SUVや高性能車は、燃費が低くなりがちです。これらの車は、大きなエンジンを搭載しており、車両自体も重いため、燃費が悪くなります。

また、スポーツカーや高性能車では、燃費よりも加速性能やスピードを重視しているため、燃費は犠牲になりやすいです。

輸入車も同様に、燃費の悪い車がいくつかあります。例えば、アメリカの「ジープ・ラングラー」や「シボレー・タホ」などの大型SUVは、非常に燃費が悪いとされています。また、ドイツ車の「ポルシェ・カイエン」や「BMW X5」も同様に、大きなエンジンと重い車体が影響して燃費が低いです。

輸入車では、一般的にデザインや性能重視のため、燃費が後回しにされがちです。特に大型車や高級車では、燃費よりも快適性や性能が重視される傾向にあります。

燃費の測定方法は、国や地域によって異なります。日本では「10・15モード」や「JC08モード」など、一定の条件下での燃費測定を行っていますが、これらは実際の走行状況を反映していないことがあります。

例えば、最近では「WLTP（世界ラウンドテスト方式）」という新しい測定方法が採用され、より実際の走行に近い燃費が測定されています。しかし、日本で販売されている車両では、依然として旧来の基準が使用されることが多いです。これにより、実際の運転環境ではカタログ値よりも燃費が悪く感じることがあります。

燃費が悪い車種は、車のサイズやエンジンの性能、デザインによって影響されます。特に、大型のSUVやスポーツカー、高級車では燃費が低い傾向があります。燃費測定方法にも違いがあり、実際の運転環境ではカタログ値よりも燃費が悪く感じることがあります。

車選びをする際には、燃費だけでなく、自分のライフスタイルや必要な性能を考慮して選ぶことが重要です。