自動車にプッシュスタートキットを取り付ける際の配線について、特に注意すべきポイントやトラブルシューティングの方法を解説します。特に、古い車両や配線が複雑な車両では、正しい接続方法が必要です。この記事では、ヤリスを例に、配線方法と注意点を解説します。
プッシュスタートキットの基本的な配線方法
自動車にプッシュスタートキットを取り付ける際、キットの取扱説明書には一般的な配線方法が記載されています。特に重要なのは、車側のキーシリンダーから出ている配線への接続です。以下の配線を正確に接続することが求められます。
- 黄色ワイヤー：スターターに接続
- 茶色ワイヤー：点火2へ接続
- 白ワイヤー：点火1へ接続
- 赤ワイヤー：±12Vへ接続
- 青ワイヤー：ACCへ接続
- 黒ワイヤー：GND（アース線）に接続
接続する際の注意点
配線を接続する際は、以下の点に注意してください。
- 正確な配線を確認：取扱説明書に記載された通りに、ワイヤーを接続することが重要です。特に、点火やスターターへの接続は慎重に行う必要があります。
- 接続部分の確認：車側のキーシリンダーの配線が5本であることを確認し、それぞれの配線が正しく接続されているか確認しましょう。通電確認を行い、接続の誤りがないかをチェックします。
- フットブレーキの確認：フットブレーキが必要ない場合、ブレーキ踏まなくてもセルが回ることがあります。その場合、緑色のワイヤーをフットブレーキに接続せず、セルスタートができるよう調整します。
トラブルシューティング：ランプが消えない場合
給油後、プッシュスタートのランプが消えない場合、以下の点を確認してください。
- 配線の接続ミス：配線が正しく接続されているか再確認し、誤接続がないかをチェックします。
- バッテリーの電圧：バッテリーが十分に充電されているかを確認します。電圧が低いと正常に動作しない場合があります。
- センサーの不具合：車両側のセンサーに問題がある場合、プッシュスタートが正常に動作しないことがあります。センサーが正常かどうかを確認することも必要です。
まとめ
プッシュスタートキットの配線方法は基本的に簡単ですが、車両によっては特別な注意が必要です。配線を正しく接続することが最も重要であり、トラブルが発生した場合は、接続を再確認し、必要に応じて整備士に相談することをお勧めします。
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