現在の国産最速車は？日産GT-Rとその背景

30年前、国産最速車と言われたアリスト3.0Vから現在の最速車まで、国産車の進化は驚異的です。今回は、過去の最速車と現在の最速車について、その特徴や進化を見ていきましょう。

1. アリスト3.0Vとは？

アリスト3.0Vは、1990年代に登場したトヨタの名車で、当時の日本車の中でも圧倒的な性能を誇っていました。直列6気筒ターボエンジンを搭載し、最高速度は240km/h以上に達し、その性能で「国産最速」とも言われました。

一方、日産GT-Rは、2000年代初頭からその圧倒的な性能を証明し、国産最速車として君臨しています。特にR35型は、最高出力600馬力を超えるエンジンを搭載し、世界中のスーパーカーと肩を並べる性能を誇ります。現在、GT-Rは依然として日本車の最速を誇るモデルとされています。

GT-Rの進化には、テクノロジーの進化が欠かせません。特に4WDシステムやATTESA（アテーザ）システム、VDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）など、車両の安定性と操縦性を極限まで高めています。また、エクステリアのデザインも、空力性能を考慮したスタイリッシュな仕上がりになっています。

国産最速車としては、GT-Rの他にもスープラやNSXなど、性能面で優れた車がありますが、GT-Rはその総合力で最速の座を維持しています。特にスープラはその価格と性能のバランスが魅力的で、GT-Rに次ぐ人気を誇ります。

30年前のアリスト3.0Vから現在のGT-Rに至るまで、国産車の性能は飛躍的に進化しています。GT-Rはそのデザイン、テクノロジー、そして性能面で、現在も最速を誇るモデルとして君臨しており、これからも進化し続けることが期待されます。