昭和42年式のクラウンのような旧車で、特にキャブ車の排ガス検査に不安を感じている方も多いかと思います。車検時の排ガス検査において、特にキャブ車やフルノーマルの旧車は現行車両に比べて排ガス基準をクリアするのが難しくなることがあります。この記事では、旧車の排ガス検査の実情とその対策方法について詳しく解説します。
旧車の排ガス検査とは
車検時に行われる排ガス検査では、車両の排気ガスが基準を満たしているかを確認されます。現行車両は厳しい排ガス規制に従って設計されており、特に1990年代以降の車両はその基準を満たすように作られています。一方で、昭和42年式のクラウンのような旧車は、規制が緩かった時代に製造されたため、排ガス基準をクリアするのが難しい場合があります。
キャブ車の特性と排ガス問題
キャブレター車は、現代の燃料噴射システムに比べて燃焼効率が劣るため、排ガスが多くなる傾向があります。キャブ車は調整によって燃焼状態を最適化できる部分もありますが、エンジンの設計や部品の老朽化などにより、排ガスが規定値を超えることもあります。
車検での排ガス検査を通過するための対策
1. エンジンの調整とメンテナンス
キャブ車の調整は非常に重要です。アイドル回転数や空燃比を適切に設定することで、排ガスが改善される場合があります。さらに、プラグやポイント、燃料フィルター、エアフィルターなどの定期的な交換が必要です。
2. 排ガスの浄化装置の導入
旧車でも、排ガス浄化装置（例えば、キャタリックコンバーターやエアインジェクションシステムなど）を追加することができる場合があります。こうした装置は排気ガスを浄化し、基準を満たしやすくします。
車検前に確認しておきたい点
車検前に整備工場での事前チェックを受けることをおすすめします。特に、排ガスの数値が不安な場合は、事前にエンジンの調整や修理を行い、車検に備えることが大切です。事前に排ガスが基準を超えないように調整しておけば、車検で問題なく通過できる確率が高くなります。
まとめ
昭和42年式クラウンのような旧車であっても、適切なメンテナンスと調整を行うことで、排ガス検査をクリアすることは可能です。車検前にエンジンの調整を行い、必要に応じて排ガス浄化装置を追加することで、検査をスムーズに通過できる可能性が高まります。旧車の魅力を最大限に引き出し、快適な車検通過を目指しましょう。
コメント