現行スープラRZ（A90型）の前期型と最近の後期型では、単なるマイナーチェンジを超えた大幅改良が施されています。また、注目の限定モデル『A90 Final Edition』も登場し、スープラファン必見の内容となっています。
前期型RZの特徴
前期型（2019年～2024年）はB58型3.0L直6ターボエンジン（387PS／500N・m）を搭載し、電子制御ダンパー、19インチ鍛造ホイール、アクティブLSDなどが標準装備されています。
操縦安定性と日常走行のバランスに優れており、走り好きに支持されたベーシックな仕様です。
後期型（2025年3月～）のアップグレード内容
最新の後期型RZでは、車体剛性とブレーキ性能が強化され、「統合走行性能」が向上しています。
- ブレンボ製18インチフロントブレーキ採用
- リアサブフレーム強化、ボディ剛性アップ
- 電子制御ダンパーやサスペンション設定の最適化
- フロントフェンダーアーチスポイラーなど空力パーツ追加
これらにより、ワインディングやサーキットでの走行時に真価を発揮する仕様に進化しています:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
A90 Final Editionとは？限定モデルの魅力
TGR監修の限定版『A90 Final Edition』は、走りに特化した究極仕様で、国内150台のみの限定販売です。
- パワーアップ：441PS／571N・mに性能向上
- Bremboの19インチブレーキ＋高μパッド
- KW製調整式サスペンション＋高剛性ボディ補強
- 専用カーボンエクステリア、ハイグリップタイヤ装備
走りの質感や世界観を重視するユーザーにとって垂涎の一台です:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
前期・後期の見た目での判別ポイント
外観では、後期型のほうが空力パーツが増え、フェンダーアーチのフラップやダックテールスポイラーが目立ちます。
また、ブレーキキャリパーやホイール仕様も変わっており、走り系の外観が強調されています。
まとめ：用途に応じた選び方と限定モデルの価値
日常中心で楽しみたい方は前期型RZでも十分楽しめますが、走りの精度や制動力、コーナリング性能を重視するなら後期型のアップグレード仕様がおすすめです。
さらに、“究極”を追い求めるなら、150台限定のA90 Final Editionは所有するだけで特別感と高性能を味わえる存在です。
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