車のマフラーと排気音についての解説

車のマフラー音や排気音には、加速時や近接排気音など、さまざまな種類があります。質問者様が気になっている「加速走行音より近接排気音が大きい」件について、詳しく解説いたします。

1. マフラー音と排気音の違い

車両の排気音は、エンジンから排出されるガスがマフラーを通過する際に発生します。この音は、加速走行中の音やアイドリング時、近接排気音（車外で発生する音）に分類されます。

加速時に発生する音は、エンジン回転数が上がることで排気ガスの流れが速くなり、大きな音を出します。しかし、近接排気音はその音の特性が異なり、車外で近くで発生する音です。これらが異なる理由は、音が車両内外でどのように伝わるかに関係しています。

近接排気音が加速音より大きく聞こえるのは、排気システムの構造や使用しているマフラーの設計に依存します。マフラーの形状、材質、消音の工夫により、特に静かな走行時でも音が外部に漏れやすくなります。また、マフラーのサイズや設計も音の大きさに影響します。

車両のマフラー音をカスタマイズすることも可能で、加速音や排気音を調整したい場合は、専門店での相談やパーツの交換が必要です。音が大きくならないように設計されたマフラーや静音化パーツの選択肢もあります。

マフラー音には加速時の音と近接排気音があり、車の設計によっては近接排気音が加速音よりも大きく感じられることもあります。音の大きさはマフラーの設計や材質に依存するため、車両の音を静かにしたい場合は、専門店での相談やパーツの調整が有効です。