中古バイク市場では、走行距離や年式だけでなく、価格とのバランスや整備履歴も購入判断に大きく影響します。今回のようにホンダ PCX150（2013年式）・走行距離2053km・支払総額27万円という条件は、一見すると掘り出し物に見えるかもしれません。本記事ではこの条件が妥当かどうかを判断するポイントと、納車前に確認・交換すべきパーツについて詳しく解説します。
PCX150（2013年式）の中古相場を把握する
ホンダ PCX150は、通勤・街乗り用として人気の高いスクーターです。特に2013年式はKF12型で、インジェクション仕様で燃費性能も良く、故障が少ないとされます。
中古市場では走行距離1万km未満の車両は希少で、走行距離2,000km台なら「程度極上車」と評価されることもあります。支払総額27万円は、その状態が良ければ相場よりやや安めの印象です。
車体価格と支払総額の違いに注意
バイク販売では「本体価格」が安く見えても、「支払総額」に多くの諸費用が含まれている場合があります。諸費用には以下のようなものが含まれるのが一般的です。
- 納車整備費用
- 自賠責保険料
- 登録手数料
- 消耗品交換費用（オイル、プラグ等）
支払総額が車体価格＋3万円であれば、諸費用としては比較的良心的といえるでしょう。
購入時にチェックしたい整備ポイント
走行距離が少なくても、10年以上経過しているバイクには以下のような点検・交換が推奨されます。
- タイヤ：ゴムは経年劣化するため、ひび割れがないか確認
- バッテリー：長期間未使用だと充電機能が低下していることも
- ブレーキフルード：吸湿性があり、時間とともに劣化
- エンジンオイル：納車整備時に交換済みか確認
- 冷却水（ラジエーター液）：PCX150は水冷エンジンのため重要
また、実走行距離とメーター表示に乖離がないか、整備記録簿や販売店の整備履歴があると安心材料になります。
実際の購入者の声とアドバイス
同条件に近い中古PCXを購入したユーザーの体験談では、「タイヤがほぼ新品だった」「交換推奨と言われたのはバッテリーとブレーキオイルのみ」などの声が見られます。
一方で、安価な個人売買では「納車1週間後にセルが回らない」「自賠責が切れていた」などのトラブル報告もあります。信頼できる店舗かどうかも価格評価の大事な要素です。
初心者にもおすすめの理由
PCX150はAT（オートマチック）で車体も軽く、低速トルクもあるため初心者にも乗りやすいモデルです。高速道路も走行可能な150ccという点も魅力です。
コンパクトで取り回しやすく、メットイン（シート下収納）も大容量なので、通勤や街乗りに最適とされています。
まとめ
・2013年式PCX150で走行距離2053km＆支払総額27万円は、状態次第でお買い得の可能性あり
・購入前にはタイヤやバッテリー、ブレーキフルードなどの劣化確認が必須
・支払総額の内訳と整備記録の有無は信頼性を見極めるポイント
・実用性が高く、初心者にも扱いやすいモデル
中古バイクは一点ものです。気になる場合は早めに現車確認をおすすめします。
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