トヨタC-HRの1.8ハイブリッド後期型は、そのデザインや走行性能が注目されていますが、特に気になるのが乗り心地や足回りの硬さ、バタつき感です。今回は、これらの要素について詳しく解説し、実際に乗った感想を元に、どのような特徴があるのかをお伝えします。
1. トヨタC-HR 1.8ハイブリッド後期型の乗り心地
トヨタC-HRは、スポーティな走行性能を重視した車であるため、足回りは少し硬めに感じられることがあります。特に、後期型では安定性を高めるために、車体の剛性が強化されていますが、これにより路面の凹凸をしっかりと感じることがあるかもしれません。ですが、都市部や高速道路ではしっかりとした足回りが安定感を提供し、長時間のドライブでも快適に走行できます。
2. 足の硬さとバタつき感
足の硬さに関しては、C-HRはスポーティさを重視しているため、若干の硬さが感じられることがあります。特に低速走行や街中の走行では、少し固めの足回りが不快に感じることもあります。しかし、高速道路や安定した道路ではその硬さが安定性を提供し、バタつき感は少なく、スムーズな走行が可能です。
3. 乗り心地を良くするための調整方法
乗り心地を少しでも改善したい場合は、タイヤの空気圧を調整したり、サスペンションのセッティングを見直すことが考えられます。また、走行モードを切り替えることで、足回りの反応が変わる場合もあるので、モードを「エコ」や「コンフォート」に設定することで、少し柔らかい乗り心地を体感できるかもしれません。
4. まとめ: トヨタC-HRの乗り心地は一長一短
トヨタC-HR 1.8ハイブリッド後期型の乗り心地は、一般的にはスポーティでしっかりとした足回りが特徴です。街中では少し硬さを感じることがありますが、高速走行時にはその安定性を発揮します。足の硬さやバタつき感が気になる方は、走行モードを調整することで少し快適になるかもしれません。購入前に試乗して、自分の運転スタイルに合った設定を確認することをお勧めします。
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