バイクのマフラー音に関して、多くのライダーが気にしているのが騒音規制と車検の基準です。特に、バイクの音量が規制にどれだけ影響するか、そしてマフラーを変更する際の注意点について詳しく見ていきましょう。
バイクのマフラー音と規制
バイクに取り付けられているマフラーは、性能や音の調整に影響を与える重要なパーツです。日本では、バイクの騒音に関する規制があり、これに基づいて車検が行われます。規制に違反すると、車検が通らなかったり、最悪の場合、罰則が科されることもあります。
例えば、ホンダのNSR250やCB400などの人気バイクには、規定の音量を守るためのマフラーが搭載されています。しかし、ユーザーがカスタムマフラーを取り付ける場合、その音量が規制値を超えないように注意する必要があります。
マフラー音量と車検基準
車検で求められる音量基準は、通常、90dbから94db程度に設定されています。つまり、これを超える音量のバイクは車検を通すことができません。今回の質問者様が挙げているように、ヨシムラのスリップオンマフラーが90dbである場合、それは車検基準に収まる音量と言えます。
しかし、もしマフラーの音量が規定値を超えると、車検を通すことができず、再度交換を余儀なくされる場合があります。このため、カスタムマフラーを取り付ける際には、車検を意識した音量調整が必要です。
バイクのマフラー音とライトユーザー向けの選択肢
特に、ライトにバイクを使用したいと考えているユーザーには、静かな音量のマフラーが好まれる傾向にあります。軽量で音も控えめなマフラーが人気です。このため、バイクの購入時やカスタマイズ時に、音量に配慮した製品選びが大切となります。
特に女性ライダーや都市部での通勤など、音量に対する敏感なユーザー層が増えており、静かなマフラーを選ぶことでトラブルを回避できます。
車のマフラー音量と規制
車の場合、マフラー音量の規制はバイクよりも厳しくない場合が多いですが、それでも過剰な騒音を出すことは法的に禁止されています。車検を通すためには、排気音の基準を満たす必要がありますが、バイクと同じく過度な音量が出ないようにすることが求められます。
車両のマフラー音も、基本的には車検時に測定され、基準を超えないように調整されます。車のマフラーをカスタムする場合も、音量を適切に調整することが重要です。
まとめ
バイクのマフラー音に関する規制は、車検時に重要なポイントとなります。規制を守りつつ、カスタムを楽しむためには、音量基準をしっかりと理解し、適切なマフラー選びを行うことが大切です。また、車のマフラー音についても同様に、規制を遵守することが求められます。自分のバイクや車が車検を通るかどうか心配な場合は、音量測定を行い、規制に収まるように調整しましょう。
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