東京オートサロンで話題になった、近藤真彦監督が関わったマーチのレストア展示について、当時の提供車両がどのようなものだったのか、またその後のレストアで変更された点について詳しく解説します。
近藤真彦監督とマーチの関係
近藤真彦監督は、1980年代に日産のマーチのCMに出演していたことがあり、このCMは多くの人々に記憶されています。このCMに登場したマーチが、監督に提供されたものかどうか、またその車両がどのような仕様だったのかが気になるところです。
実際、監督に提供された車両は、CM撮影のために特別に用意されたものだとされています。しかし、CMに登場した車両がそのまま監督の個人所有に移ったのかどうかについては、確認できる情報は少ないようです。
レストアされたマーチの詳細
東京オートサロンに展示されたマーチは、元々監督に提供された車両ではなく、最近中古車として購入された車両をベースにレストアが行われた車両です。レストア過程では、オートマチックトランスミッション（AT）からマニュアルトランスミッション（MT）に改造されている点が大きな特徴です。この変更は、監督が運転の楽しさを重視したためと考えられます。
レストア後の車両は、元々の仕様に忠実でありつつ、監督の好みに合わせた変更が施されており、特に運転の楽しさを重視したスポーツカーとして生まれ変わっています。
提供された車両の仕様とマニュアル車の選択
CM当時に提供されたマーチがマニュアルトランスミッション（MT）であったかどうかについては、公開されている情報はありません。しかし、近藤真彦監督が選んだ仕様としては、運転の楽しさを重視したマニュアル車であった可能性が高いと考えられます。
その後のレストアでも、ATからMTへの改造が施されたことからも、監督の好みや車の使い方に合わせた変更が反映されていることがわかります。
レストアされたマーチと日産のCM車両の違い
レストアされた車両は、確かに元々提供された車両ではないものの、監督の思い出が詰まった車両として、今も多くのファンに愛されています。日産のマーチは、1980年代の日本車の象徴とも言える存在であり、監督が出演したCMは今でも語り継がれています。
オートサロンに展示されたマーチは、その歴史を尊重しつつも現代的な技術や仕様が加わり、より魅力的なスポーツカーとして甦ったことが大きな話題となりました。
まとめ
近藤真彦監督が登場したマーチのCM車両は、提供されたものかどうかの詳細な情報はありませんが、最近のレストアでは、ATからMTへの改造が施され、監督の好みに合わせた仕様変更が行われました。日産のマーチは、当時の日本車の象徴として、また監督の思い出の詰まった車両として、今でも多くのファンに親しまれています。
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