ここ2〜3年で登場したリッタースポーツ（特にフルカウル）バイクは、性能が向上しつつも燃費や維持費も気になるところです。本記事では、実際に乗っている方の体感や公称値をもとに、コスパや燃費が良い車種をわかりやすく比較・解説します。
フルカウルリッタースポーツの燃費事情
まず前提として、リッタースポーツは〈ハイオク仕様〉かつ高回転・高出力志向のため、燃費は12〜18 km/Lが標準レンジです。ただし、街乗り中心かツーリング主体かで体感はかなり変わります。
乗り方次第で公称値を上回るケースもあり、逆に激しいスポーツ走行では一桁台に落ちることもあります。
おすすめ車種①：ホンダ CBR1000RR-R スパフォンス
公称燃費は約15 km/Lですが、ツーリングメインで17 km/L程度。燃費性能と高性能がバランス良い点が評価されています。
実例：高速巡航で18 km/L超えた、街乗りでも14 km/L台は安定という体験談多数。
おすすめ車種②：ヤマハ YZF‑R1
こちらも15 km/L前後が公称。最新モデルは電子制御燃調の最適化で、ツアラー寄りの快適性と燃費の両立が進んでいます。
実例：ツーリングで18 km/L超、街中でも16 km/L程度と定評あり。
おすすめ車種③：カワサキ ZX‑10R
公称12〜14 km/Lと若干燃費は落ちますが、ABSや電子装備も標準で“コスパ重視で性能も欲しい”人に人気。
実例：街乗りで13 km/L台、ツーリングでは15 km/L前後稼働との報告も。
おすすめ車種④：スズキ GSX‑R1000R
こちらは14〜16 km/Lが相場で、公称値15 km/L前後。軽量化＋燃費Aモード搭載で燃費性能は上位クラス。
実例：ツーリングで17 km/L超え、街乗りでも14 km/L台を維持するユーザー多数。
選び方のポイントまとめ
- 使用シーン：街乗り中心ならR1／GSX‑R1000R、峠重視ならCBRかZX‑10R
- 車重と燃費：軽量なモデルほど燃費が良い傾向あり
- ツアラー/スポーツ重視：電子制御で燃費向上→ヤマハ・スズキがやや有利
具体的な実走行比較表
| 車種 | 公称燃費 | 実走行燃費（街×旅） |
|---|---|---|
| CBR1000RR‑R | 15 km/L | 14‑18 km/L |
| YZF‑R1 | 15 km/L | 16‑19 km/L |
| ZX‑10R | 13 km/L | 13‑15 km/L |
| GSX‑R1000R | 15 km/L | 14‑17 km/L |
まとめ：燃費も重視するならヤマハ・スズキ系が◎
総合的に見ると「YZF‑R1」と「GSX‑R1000R」は燃費・走りのバランスが良く、ツーリング派にも街乗り派にもおすすめです。
ただし、どれも燃費は12 km/L台も想定して余裕あるガソリン計画を。最後は自身の乗り方と走り】によって選ぶのが最善です。
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