レクサスLS600hは高級セダンとしての快適性や性能の高さが魅力ですが、整備や交換部品においても難易度が高くなるケースが少なくありません。今回はエアサスペンションと駆動用バッテリーの交換に関して、DIYで作業可能かどうか、またどのような点に注意すべきかを詳しく解説します。
LS600hのエアサスペンションとは
LS600hには電子制御式のエアサスペンションが採用されており、走行状況に応じて自動で車高を調整する仕組みが搭載されています。これにより、乗り心地と走行安定性を両立していますが、構造は複雑です。
特にサスペンションストラット部分の取り付けボルトは非常に強く締め付けられており、標準的な手工具では緩めるのが困難な場合があります。
エアツールは必須か？手工具で対応可能か？
エアサスを固定しているボルトは強力なトルクで締められているため、インパクトレンチ（エアまたは電動）が非常に有効です。家庭用工具で代用する場合、万力で固定したレンチに鉄パイプをかぶせて延長する方法もありますが、トルク不足やナットのなめりには注意が必要です。
作業スペースの確保と、スプリングコンプレッサーなどの専用工具も必要になるため、安全性を考慮するとプロ向けの内容であると言えます。
DIY交換時の注意点
以下の点を確認の上、作業に取り掛かるようにしましょう。
- ジャッキアップ後、必ずウマを使用して車体を安定させる
- センサー類のコネクタは必ず外す前に位置と形状を確認する
- 締め付けトルク管理ができるようトルクレンチを準備する
また、部品のエア漏れチェックを行うためには再エア充填やリセット作業も必要で、故障診断機（スキャンツール）を使った初期化も求められる場合があります。
駆動用バッテリーの交換はDIYで可能か？
LS600hの駆動用バッテリーはハイブリッドシステムの中核を担うもので、高電圧（通常は200V超）が流れる部位です。このため、整備には高圧電気取扱資格が必要とされており、一般ユーザーがDIYで交換するのは極めて危険です。
また、バッテリーパックの重量は数十kgを超える上、専用ツールやセーフティ装備がなければ感電や火災リスクがあります。バッテリー交換は基本的にディーラーや専門工場に任せるべき作業です。
実例：エアサス交換をDIYで行ったユーザーの声
ネット上では、一部の経験豊富なユーザーが万力＋鉄パイプによる力技でエアサスを取り外したという報告もありますが、「作業後に異音が出た」「再調整に結局ショップに依頼した」といった声も見受けられます。
DIY成功例も存在しますが、それは設備と知識が整っている場合に限られ、リスクも大きいことを忘れてはいけません。
まとめ：DIY可能な範囲と安全性の判断が重要
レクサスLS600hのエアサスペンションは、手工具で交換が不可能ではないものの、固着したボルトや電子制御部品の扱いには相応の知識と装備が求められます。駆動用バッテリーの交換に関しては、安全性の観点からDIYはおすすめできません。作業を検討する際は、費用面だけでなくリスクや補償の有無までを総合的に判断し、可能であれば専門業者への依頼を推奨します。
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