SR20DETエンジンのアイドリング不調とエンストの原因と対策

日産180SXのSR20DETエンジンにおいて、停車時にアイドリングが500回転まで低下し、エンストが発生する問題は、いくつかの原因が考えられます。以下に、一般的な原因とその対策をまとめました。

1. アイドルエアコントロールバルブ（AACバルブ）の不具合

AACバルブは、アイドリング時の空気の流れを調整する重要な部品です。汚れや故障により、アイドリングが不安定になることがあります。バルブの清掃や交換を検討してください。

2. マスエアフローセンサー（MAFセンサー）の不具合

MAFセンサーが正常に動作しないと、エンジンが必要な空気量を正確に認識できず、アイドリングが不安定になることがあります。センサーの清掃や交換を検討してください。

3. クーラント温度センサーの不具合

クーラント温度センサーが故障すると、エンジンが適切な温度情報を受け取れず、アイドリングが不安定になることがあります。センサーの点検や交換を検討してください。

4. 吸気系のリーク

吸気系にリークがあると、エンジンが吸入する空気量が不正確になり、アイドリングが不安定になることがあります。ホースやパイプの接続部を点検し、必要に応じて修理してください。

5. 点火系の不具合

スパークプラグや点火コイルの不具合により、エンジンの燃焼が不完全になり、アイドリングが不安定になることがあります。点火系の部品の点検や交換を検討してください。

まとめ

SR20DETエンジンのアイドリング不調やエンストの原因は多岐にわたります。上記の項目を一つずつ確認し、必要な対策を講じることで、問題の解決に繋がる可能性があります。専門的な知識や技術が必要な場合は、信頼できる整備工場に相談することをおすすめします。