大型トラックの新車5000km点検は任意？点検の重要性と義務の違いを解説

大型トラックを新車で導入した際、「5000km点検は任意かどうか」という点は多くのドライバーや運行管理者が気になる部分です。実はこの点検は法的義務ではない場合が多いですが、メーカー推奨であることから無視できない重要な整備でもあります。本記事では、その意義や実際のメリットについて詳しくご紹介します。

5000km点検とは何か？

5000km点検とは、新車を購入してから最初に実施される「初期点検」の一つで、多くのメーカーが推奨しています。この点検は、車両の初期不良や、ならし運転中の消耗・ゆるみなどをチェックし、安全な運行を継続するためのものです。

点検内容には、エンジンオイルや冷却水の状態、各ボルトやナットの締め付け具合、タイヤの状態、灯火類の作動確認などが含まれます。

結論から言えば、5000km点検は多くの場合「任意」です。道路運送車両法に基づく定期点検とは異なり、5000km点検自体は法律で義務付けられていません。

しかし、メーカー保証の条件に含まれることがあるため、点検を受けないと保証対象外となる可能性もあります。故障時のリスクを下げるためにも、任意でも受けることが強く推奨されます。

多くの販売店では5000km点検を推奨していますが、その理由は以下の通りです。

実際に、エンジンオイルに微細な金属粉が混じっていたり、ボルトのゆるみなどが発見されることもあるため、初期段階での整備は重要です。

点検を受けずに運行を継続した場合、以下のようなリスクが生じることがあります。

たとえば、エンジンの異音やブレーキ系統の異常が早期に発見されず、高額修理や重大事故につながったケースもあります。

事業用トラックの場合は、法定点検（3か月・1年点検）に加えて、自主的な点検体制が重要です。点検記録を整備することで、安全管理の体制が整っていることを証明でき、運輸局の監査でも有利に働きます。

また、5000km点検をディーラーに依頼する際は、見積書と整備内容を事前に確認しておくと安心です。

大型トラックの5000km点検は法的な義務ではありませんが、安全運行とメーカー保証の観点から非常に重要です。任意とはいえ、長期的なコストや安全性を考慮すれば、点検を受けるメリットは大きいといえるでしょう。

特に事業用トラックを運用する場合には、安全と信頼性の確保のためにも、こうした初期点検を計画的に取り入れていくことが大切です。