フォレスターSK型で車高調が少ない理由
フォレスターは、スバルのSUVとして高い人気を誇り、特にオフロード性能や安定感を重視するユーザーに愛されています。SNSやカーレビューサイト「みんカラ」などを見ていると、前期型のSJに比べて現行のSK型で車高調を使って車高を下げる例が少ないことに気付く方も多いでしょう。この違いには、時代背景やユーザーのニーズの変化が関係しています。
1. SUVの需要とスタイルの変化
近年、SUVの人気はますます高まっており、その中でも「オフロード走行を楽しむ」や「アウトドアに適した車両」を求めるユーザーが増えています。フォレスターは特にその特徴が際立っており、高めの車高がもたらす視界の良さや走破性が評価されています。そのため、車高を下げるカスタムよりも、純正のままの高さやリフトアップを好む傾向が強まっています。
2. SK型の設計と車高調の選択
SK型フォレスターは、スバルの最新プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用しており、これにより車体の剛性や走行安定性が大幅に向上しています。このプラットフォームは、車高調の装着による低車高化が車両の基本設計と相性が悪く、走行性能に悪影響を与える可能性があります。これが車高調の装着が少ない理由の一つと考えられます。
3. 時代のトレンドと安全性の重視
最近の自動車市場では、安全性能の向上が非常に重要視されています。特にSUVのようなファミリー向けの車両では、車高を下げることで得られるスポーティな見た目よりも、安全性や走行性能を優先するユーザーが増えています。車高調による改造が少ないのは、安全性能を保つための選択とも言えるでしょう。
4. 車高調のメリットとデメリット
車高調を取り付けることで、車両の重心が下がり、コーナリング性能が向上するなどのメリットがありますが、一方でオフロード性能が低下したり、乗り心地が硬くなるデメリットもあります。これらの要因が、特に現行のSK型では車高調の使用が少ない理由の一つと考えられます。
まとめ
フォレスターSK型で車高調の使用が少ない背景には、SUVの用途やユーザーニーズの変化、最新のプラットフォームによる設計上の制約、安全性の重視など、さまざまな理由が考えられます。車高調の装着は個人の好みによる部分も大きいですが、現在のトレンドでは純正の性能を活かしたままのスタイルが人気のようです。
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