スバルは、近年のモデル展開を見ると、日本市場ではインプレッサが最も小さいモデルであり、その下位に位置する車種はOEM供給車となっています。この背景には、スバルのビジネスモデルが日本国内市場よりも北米市場に重点を置いていることが大きく影響しています。この記事では、スバルの国内ディーラーの状況や、OEM供給による利益構造について解説します。
スバルの北米市場重視の背景
スバルは、近年、北米市場での売上が大幅に増加しており、特にSUVの需要が高いことが追い風となっています。北米では、アウトバックやフォレスター、アセントといった大型車が好調であり、スバルの主要収益源となっています。このため、日本市場よりも北米市場にリソースを集中させていると考えられます。
一方で、日本市場では軽自動車やコンパクトカーの需要が多く、スバルはそうした需要に応える車種を自社開発するのではなく、ダイハツやトヨタからのOEM供給で補っています。
OEM車での利益はどうなのか？
スバルの日本国内市場におけるOEM車の販売は、利益率が高くはないものの、一定の収益を確保できるモデルとされています。OEM車は、開発コストがかからないため、スバルとしては車種ラインナップを維持しつつも、リスクを最小限に抑えられるというメリットがあります。特に、コスト効率の面で見れば、OEMはメーカーにとって有効な手段となっています。
国内ディーラーの視点から見た課題
スバルの国内ディーラーにとって、現行の販売戦略は一部の問題を引き起こしています。スバルブランドで販売される車種が限られていることから、ディーラー側としては販売の選択肢が減少し、特に軽自動車やコンパクトカーの購入を希望する顧客には他社に流れてしまう可能性があります。
また、北米市場に重心を置いているため、日本市場への対応が疎かになっているとの懸念もあります。しかし、OEM車の販売は一定の需要があり、少なくとも日本国内のディーラーが「たまったもんじゃない」ほどの深刻な問題に直面しているわけではありません。
日本市場とスバルの将来展望
今後、スバルが日本市場にどのような対応をしていくかは注目されるポイントです。現状では、北米市場の需要に応えるために大型車やSUVにリソースを割いているものの、日本市場での新たな戦略を模索している兆しも見えています。例えば、ハイブリッド車や電気自動車の分野での取り組みが進めば、日本市場でも再び注目される存在になる可能性があります。
まとめ
スバルは現在、北米市場を中心に展開しており、日本市場ではOEM供給車に頼っている部分が大きいです。国内ディーラーにとっては、販売ラインナップが限られることによる課題があるものの、OEM車で一定の利益を確保しています。今後のスバルの国内市場における戦略がどう変化するのか、注目が集まります。
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