RG50ガンマの社外チャンバーで音がうるさくなる原因と対策

RG50ガンマに社外チャンバーを取り付けて混合仕様で乗っている場合、音がうるさくなる問題が発生することがあります。交換したばかりのウールがすぐにダメになってしまう、という問題について詳しく解説します。ウールが汚れていないのに音が大きくなる原因とその対策を考えてみましょう。

社外チャンバーとウールの役割

社外チャンバーは純正マフラーと比べて音や性能が変わるため、特にチューニングを楽しむライダーに人気があります。ウール（サイレンサー内部の素材）は音を吸収し、排気音を抑える役割を果たしています。しかし、ウールはエンジンの使用状況や走行距離、混合ガソリンの状態などにより、早期に劣化することがあります。

そのため、交換したばかりのウールでも数百キロ走行すると、音が大きくなる場合があります。特に混合仕様の場合、排気ガスが汚れやすく、ウールに与える負担が大きくなることが考えられます。

ウールが汚れていないのに音が大きくなる原因としては、いくつかの要因が考えられます。

ガスの排気圧：混合仕様の場合、燃焼ガスがより多く排出され、サイレンサー内部にかかる圧力が高くなるため、ウールに負担がかかりやすいです。これにより、ウールが早く劣化し、音が大きくなることがあります。
ウールの材質：一部の社外チャンバーには、ウールの質が純正に比べて劣る場合があります。安価なウールは耐久性が低く、早期に劣化する可能性があります。
エンジン設定の影響：エンジンのセッティングが適切でない場合、過剰な排気ガスがサイレンサーに蓄積され、ウールにダメージを与えることがあります。

これらの要因が複合的に影響し、ウールが短期間でダメージを受け、音が大きくなる原因となるのです。

排気漏れが原因で音が大きくなることもあるため、サイレンサーやチャンバーの接続部分を再確認することが重要です。排気漏れが発生していると、排気音が大きくなり、エンジンの効率にも影響を与えます。

排気漏れを防ぐためには、チャンバーとエンジンの接続部分をしっかりと締め、ガスケットなどの部品に亀裂や摩耗がないかチェックしましょう。漏れが確認できた場合は、部品の交換を検討してください。

音が大きくなりすぎるのを防ぐためには、いくつかの対策があります。

ウールの交換：ウールは定期的に交換することが必要です。特に混合ガソリン仕様のバイクでは、ウールが早期に劣化する可能性があるため、500キロ〜1000キロごとに交換を考えると良いでしょう。
チャンバーのメンテナンス：定期的にチャンバーの内部を掃除し、汚れを取り除くことで、ウールの寿命を延ばすことができます。また、チャンバーの取り付け状態を確認し、排気漏れがないことをチェックしましょう。
適切なエンジン設定：エンジンのセッティングが適切でない場合、ウールに過剰な負担がかかるため、エンジンのキャブレターや点火時期の調整を行い、排気ガスの状態を最適化することが重要です。