最低地上高220mm vs 180mm: 雪国での車選びで重要なポイントとは？

雪国での運転において、最低地上高は非常に重要な要素です。特に北海道のような地域では、積雪や凍結した路面が頻繁に現れるため、車の地上高が選択に影響を与えることがあります。しかし、実際に40mmの差が運転にどれほど影響を与えるのか、またそのほかの車選びのポイントについて詳しく解説します。

最低地上高が雪道に与える影響

最低地上高とは、車両の最も低い部分が地面からどれくらい離れているかを示す数値です。特に雪道では、最低地上高が低すぎると車両が雪に埋もれてしまったり、深い雪にスタックしてしまう危険性があります。逆に高すぎると、車両の安定性が悪化する可能性もあります。

フォレスターの220mmとCX-60の180mmの差は、積雪が多い場所では大きな違いを生むことがあります。雪が積もった状態では、地面との接触を避けるために高い地上高が有利です。特に積雪が深い地域では、220mmの方が圧倒的に優れた走行性を発揮します。

雪国では、最低地上高以外にも考慮すべき要素がいくつかあります。まず、四輪駆動システム（AWD）や全輪駆動（4WD）の有無が挙げられます。これらのシステムは、雪道やアイスバーンでの走行時に非常に役立ちます。さらに、スタッドレスタイヤの性能や車両の重量、車高の調整機能なども重要な要素です。

雪道での安定性を確保するためには、車のトラクションが非常に重要です。四輪駆動の車両は、雪道での走行をスムーズにし、滑りやすい路面でも安心して走行できます。もしCX-60がAWD仕様であれば、最低地上高の差をある程度カバーできるかもしれません。

実際に、最低地上高の差がどれほど運転に影響するのかは、雪の状態や走行する道路の状況によって異なります。例えば、吹雪の日や大雪後の道では、車両が雪に埋まるリスクが高くなります。220mmの車両は、このような状況でも雪に引っかかりにくく、走行を続けることができます。

一方、CX-60の180mmも雪道を走行するのに問題はありませんが、特に積雪量が多いと、車両が埋まってしまう可能性が高くなります。40mmの差は、雪が積もった際の走行において重要な差となるでしょう。

雪国で車を選ぶ際には、最低地上高だけでなく、車全体の性能や装備も考慮すべきです。例えば、運転支援システム（ADAS）や安全機能、冬の朝に暖かく快適な運転ができるかなども大切なポイントです。

また、車の大きさや収納スペースも重要です。北海道のような広い地域では、移動距離が長くなることが予想されます。車内の広さや収納スペースは、長時間の運転や家族と一緒に出かける際に重要になります。

北海道の雪道では、最低地上高が非常に重要な要素となります。220mmの地上高を持つフォレスターは、積雪が深い地域でもスタックしにくく、安全に走行できる可能性が高いです。CX-60の180mmも十分に雪道を走行できますが、特に大雪の日には、車両が埋まってしまうリスクが高くなるかもしれません。

最終的な車選びでは、最低地上高だけでなく、車全体の性能や安全性、便利さも考慮して選ぶことが大切です。自分のライフスタイルや運転条件に最適な車を選ぶことで、雪道でも安心して運転できるでしょう。